Toshkent, O’zbekiston (UzDaily.uz) — Toshkent — Andijon pullik avtomobil yo‘lini qurish bo‘yicha tender jarayonlarini 2027 yil birinchi choragi oxiriga qadar yakunlash rejalashtirilmoqda. Bu haqda Transport vazirligi huzuridagi Avtomobil yo‘llari qo‘mitasi raisi Jamshid Tursunov O‘zbekiston 24 telekanaliga bergan intervyusida maʼlum qildi.
Uning so‘zlariga ko‘ra, yig‘ilishda Toshkent — Samarqand pullik avtomobil yo‘li loyihasini amaliy bosqichda amalga oshirishga o‘tish bo‘yicha ham topshiriqlar berilgan.
Bundan tashqari, Toshkent — Chorvoq hamda Namangan viloyatini dovon bilan bog‘lashi kerak bo‘lgan Namangan — Pungan pullik avtomobil yo‘llari loyihalari ustida ish boshlash rejalashtirilmoqda.
Yangi loyihalarni amalga oshirishda qurilish sifati va tannarxiga alohida eʼtibor qaratiladi. Shuningdek, mahalliy resurslar, zamonaviy qurilish materiallari va yangi texnologiyalardan kengroq foydalanish rejalashtirilmoqda. Ushbu ishlarga Transport universiteti mutaxassislari va yosh olimlarni jalb qilish ko‘zda tutilgan.
Tursunov birinchi Urganch — Xiva pullik avtomobil yo‘li qurilganidan keyin foydalanuvchilarning aksariyati loyihani ijobiy baholaganini taʼkidladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, shundan so‘ng mamlakatning yirik shaharlarini tezroq bog‘lash imkonini beradigan muqobil avtomobil yo‘llarini qurishni ishlab chiqishga qaror qilingan.
Avtomobil yo‘llari qo‘mitasi raisi O‘zbekistonda avtomobillar soni sezilarli darajada oshganini ham maʼlum qildi. Uning so‘zlariga ko‘ra, mustaqillikning dastlabki yillarida mamlakatda qariyb 500 mingta avtomobil bo‘lgan bo‘lsa, hozir bu ko‘rsatkich 6 millionga yaqinlashgan.
Avtomobillar parkining o‘sishi munosabati bilan yo‘l infratuzilmasini rivojlantirish soha oldida turgan dolzarb vazifalardan biri bo‘lib qolmoqda.
Tursunov ustuvor vazifalar qatorida qurilish hajmlarini oshirish, ikki qatorli yo‘llarni to‘rt qatorli yo‘llarga kengaytirish hamda xavfsiz va to‘siqlarsiz harakatlanish uchun sharoit yaratishni qayd etdi.
Uning so‘zlariga ko‘ra, aholi daromadlari va harakatchanligining ortishi yangi avtomobil yo‘llarini qurish hamda tranzit transport koridorlarini kengaytirishga bo‘lgan ehtiyojni ham oshirmoqda.
