Toshkentda Shahrisabz ko‘chasining 1,2 km qismida BRT yo‘lagi ochildi
Toshkent, O’zbekiston (UzDaily.uz) — Toshkentda Shahrisabz ko‘chasida BRT yo‘lagining birinchi qismi foydalanishga topshirildi.
Uzunligi 1,2 kilometr bo‘lgan mazkur uchastka jamoat transportiga ustuvorlik berish, avtobuslarning harakat tezligi va barqarorligini oshirishga mo‘ljallangan. Bu haqda Toshkent shahar Yo‘l harakatini tashkil etish markazi xabar berdi.
Yangi uchastka Shahrisabz, Mirobod va Shota Rustaveli ko‘chalari kesishmasidagi aylanma chorrahadan Amir Temur xiyoboni bilan kesishmagacha bo‘lgan hududni qamrab olgan. U Shahrisabz ko‘chasining qariyb uch kilometrlik qismida BRT infratuzilmasini barpo etishni nazarda tutuvchi loyihaning birinchi bosqichi hisoblanadi.
Qurilish jarayonida yo‘l konstruksiyasi katta sig‘imli avtobuslarning muntazam harakati va ajratilgan yo‘lakka tushadigan yuqori yuklamani hisobga olgan holda to‘liq qayta qurildi. Ishlar nafaqat asfalt qoplamasi, balki yo‘lning quyi asosiga ham daxl qildi.
Ayrim uchastkalarda tuproq ikki metrdan ortiq chuqurlikka qazib olindi. Mavjud poydevor demontaj qilindi, shundan so‘ng yo‘l qoplamasi qayta shakllantirildi. Grunt namligining taʼsiridan himoya qilish, tuproq siljishining va keyinchalik cho‘kishining oldini olish uchun geotekstildan foydalanildi.
Yo‘l asosi bosqichma-bosqich mustahkamlandi. Avvalo qalinligi 35 santimetr bo‘lgan qum-shag‘al aralashmasi yotqizildi, keyin M-75 markali mustahkamlovchi qatlam hosil qilindi. Shundan so‘ng qalinligi 9 santimetr bo‘lgan yirik donali asfalt-beton va yakuniy 5 santimetrlik PSHMA-20 markali shag‘al-mastikali asfalt-beton qatlami yotqizildi.
Loyiha doirasida Shahrisabz ko‘chasida beshta yangi avtobus bekati ham tashkil etildi. Jamoat transporti uchun umumiy harakat oqimidan bordyurlar orqali jismoniy ajratilgan alohida yo‘lak ajratildi.
Yo‘l harakatini tashkil etish markazi maʼlumotlariga ko‘ra, bunday harakat sxemasi avtobuslarning tirbandliklarga bog‘liqligini kamaytirishi va ular orasidagi harakat intervallarining barqarorligini oshirishi kerak. Bundan tashqari, ajratilgan yo‘lak avtobuslarning bekatlarga kirishi va ulardan chiqishi uchun yana-da xavfsiz sharoit yaratadi.
Qurilish davrida transport harakati to‘liq to‘xtatilmadi. Ishlar qatnov qismining markaziy yo‘laklarida bosqichma-bosqich amalga oshirildi, harakat esa har ikki yo‘nalishda chetki o‘ng yo‘laklar orqali saqlab qolindi.
Birinchi uchastka ishga tushirilishi Toshkentda jamoat transportiga ustuvorlik berilgan ko‘cha-yo‘l infratuzilmasini bosqichma-bosqich shakllantirish ishlarining davomi bo‘ldi. Shahrisabz ko‘chasidagi umumiy loyiha qariyb uch kilometrlik uchastkada BRT yo‘lagini tashkil etishni nazarda tutadi.
