Toşkent, Özbekiston (UzDaily.uz) — Toşkentning yangi aeroportini «Toşkent — Şimoliy» vokzali bilan temir yöl tarmoği orqali boğlaş rejalaştirilmoqda. Uşbu loyiha 2030 yilgaça mahalliy yölovçi taşişni rivojlantiriş strategiyasida nazarda tutilgan. Hozirça mazkur strategiya loyiha maqomida qolmoqda. Bu haqda Özbekiston Respublikasi Prezidenti qarori loyihasida ma’lum qilingan.
2030 yilgaça uçta temir yöl liniyasi
2030 yilgaça mamlakatning yirik şaharlarida temir yöl vokzallarini aeroportlar bilan boğlaydigan uçta temir yöl liniyasi qurilişi rejalaştirilgan. Toşkentdan taşqari, şunday yönalişlar Buxoro va Urgançda ham taşkil etiladi. Jumladan, Buxoro vokzali yangi Buxoro aeroporti bilan, Urganç vokzali esa Urganç xalqaro aeroporti bilan boğlanadi. Moliyalaştiriş bölimida qöşimça ravişda Parkent — Toşkentning yangi aeroporti yönalişidagi yana bir temir yöl tarmoği ham körsatilgan.
Birinçi liniyani 2026 yilda, qolgan ikkitasini esa 2029 yilgaça foydalanişga topşiriş rejalaştirilgan. Uçala liniya ham 2030 yilgaça işga tuşirilişi közda tutilgan.
Loyihaga Transport vazirligi va «Özbekiston temir yöllari» AJ jalb etiladi. Ular texnik-iqtisodiy asoslaş hujjatlari va loyiha hujjatlarini tayyorlaşi, yer ajratilişini kelişişi, temir yöl liniyalarini qurişi hamda ularni foydalanişga topşirişi kerak.
Moliyalaştiriş qanday amalga oşirilişi taklif etilmoqda?
Toşkent va Buxoro yönalişlaridagi temir yöl liniyalari qurilişini tijorat banklari kreditlari hisobidan moliyalaştiriş taklif etilmoqda. Dastlabki hisob-kitoblarga köra, bu maqsadlar uçun 2029 yilda 30,6 million dollar, 2030 yilda esa 37,4 million dollar ajratiş közda tutilgan. Jami mablağ 68 million dollarni taşkil etadi.
Hujjatda har bir liniyaning alohida qiymati körsatilmagan. Urganç yönalişidagi liniyani moliyalaştiriş manbasi ham hozirça belgilanmagan.
Hujjatda moliyalaştiriş hajmlari dastlabki ekani va texnik-iqtisodiy asoslaş hujjatlari işlab çiqilganidan keyin aniqlaştirilişi ta’kidlangan.
Toşkent aglomeratsiyasida yagona transport tizimi
2027 yil iyul oyidan Toşkent aglomeratsiyasida «Toşkent — Şimoliy» va «Toşkent — Janubiy» vokzallari, “Toşkent” xalqaro aeroporti hamda markaziy avtovokzal örtasida yagona transport aloqasini yölga qöyiş rejalaştirilmoqda.
Çirçiq, Yangiyul, Angren va Olmaliqdan qatnaydigan şahar atrofi elektr poyezdlari sonini 1,5 barobar oşiriş közda tutilgan. Şuningdek, yölovçilar uçun metro bekatlarida töğridan-töğri transport almaşiş imkoniyati yaratiladi.
Aeroportlar va vokzallar örtasidagi yönalişlar
Strategiya aeroportlar, temir yöl vokzallari va avtovokzallarni özaro boğlaydigan 20 ta jamoat transporti yönalişini işga tuşirişni nazarda tutadi. Rejaga köra, ularning soni bosqiçma-bosqiç oşiriladi: 2026 yilda 5 ta, 2027 yilda 8 ta, 2028 yilda 14 ta, 2029 yilda 16 ta va 2030 yilda 20 ta yönaliş taşkil etiladi.
Transport turlari örtasida örtaça almaşiş vaqtini 2025 yildagi 22 daqiqadan 2030 yilgaça 10 daqiqagaça qisqartiriş maqsad qilingan. Buning uçun 2030 yilgaça Toşkent, Samarqand, Buxoro, Urganç, Nukus va Farğona şaharlarida oltita transport uzeli taşkil etiladi.
«Bir yöl» yagona çiptasi
2028 yil 1 yanvardan «Bir yöl» milliy raqamli platformasini işga tuşiriş taklif etilmoqda. U orqali poyezdlar, samolyotlar, avtobuslar va şahar transporti haqida ma’lumot oliş, safarni «eşikdan eşikkaça» rejalaştiriş hamda yagona elektron çipta rasmiylaştiriş mumkin böladi.
2028 yil 1 apreldan transportning barça turlari uçun özaro muvofiqlaştirilgan yagona jadvalni joriy etiş rejalaştirilgan. Yagona platformadan foydalanadigan yölovçilar uluşini 2030 yilgaça 25 foizga yetkaziş maqsad qilingan.
