Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Министерство транспорта Узбекистана прокомментировало проект повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ташкента, отметив, что окончательное решение по этому вопросу пока не принято.
Согласно вынесенному на общественное обсуждение проекту, с 1 октября стоимость разовой поездки при оплате электронным способом может вырасти с 1700 до 2500 сумов. При оплате наличными предлагается сохранить тариф в размере 3000 сумов, а стоимость провоза багажа установить на уровне 4000 сумов. Указанные суммы включают НДС.
Проект также предусматривает введение новых тарифных планов для постоянных пассажиров, а также отдельных льготных и бесплатных тарифов при пересадке между различными видами общественного транспорта в течение одного часа с использованием транспортных карт.
В Минтрансе подчеркнули, что изменение стоимости проезда непосредственно влияет на повседневные расходы населения, поэтому вопрос тарифов необходимо рассматривать одновременно с качеством транспортных услуг.
По данным ведомства, общественный транспорт Ташкента ежедневно перевозит около 2,5 млн пассажиров. В последние годы в столице расширялась сеть метро и ее интеграция с наземным транспортом, модернизировалась транспортная инфраструктура.
Количество подвижного состава за это время увеличилось почти вдвое, а автобусный парк приблизился к 1900 единицам. Средний интервал движения автобусов сократился с 30 до 15 минут. При этом маршрутная сеть продолжает расширяться с учетом развития новых жилых массивов и территорий вокруг столицы.
В ведомстве отметили, что закупка нового транспорта сама по себе не решает всех задач. Необходимо обеспечивать ежедневный выход техники на маршруты и поддерживать ее в исправном состоянии. В структуру расходов входят заработная плата водителей, машинистов и технических специалистов, расходы на топливо и электроэнергию, приобретение запчастей и шин, обслуживание и ремонт, содержание депо и зарядной инфраструктуры, уборка салонов, а также функционирование диспетчерских, навигационных и электронных платежных систем.
«Действующий тариф покрывает лишь часть этих расходов. Основное бремя по финансированию перевозок по-прежнему лежит на государственном бюджете», — сообщили в Министерстве транспорта.
При возможном пересмотре тарифов ведомство считает необходимым установить конкретные требования к перевозчикам. В их числе — соблюдение регулярности и интервалов движения, надлежащее техническое состояние и чистота транспорта, обеспечение безопасности пассажиров, повышение культуры обслуживания и дальнейшее развитие маршрутной сети.
Проект решения Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов находится на общественном обсуждении до 19 сентября. Предложения и замечания граждан принимаются через портал обсуждения проектов нормативно-правовых актов.
Все поступившие предложения будут рассмотрены при подготовке окончательного решения. До завершения общественного обсуждения решение о повышении тарифов не принято.
