Железную дорогу Китай — Кыргызстан — Узбекистан могут достроить раньше
Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан может завершиться как минимум на год раньше первоначально запланированного срока. Об этом в интервью телеканалу «Узбекистан 24» сообщил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов.
По его словам, в настоящее время выполнено около 17% строительных работ. Продолжается возведение восьми крупных мостов, а на объекте задействованы более 10 тыс. работников и свыше 7 тыс. единиц специальной техники.
«Мы лично убедились, что при контроле главы государства проект, рассчитанный как минимум на пять лет, можно завершить как минимум на год раньше срока», — заявил министр.
Махкамов также сообщил, что Узбекистан, Кыргызстан и Китай договорились сокращать время прохождения границы, устранять транспортно-логистические барьеры, переводить разрешительные документы в электронный формат, а в перспективе — перейти к перевозкам без разрешений.
По его словам, объем грузоперевозок между Китаем и Узбекистаном через территорию Кыргызстана увеличился в семь раз. Министр отметил, что новая железнодорожная магистраль позволит укрепить транзитный потенциал Узбекистана и станет дополнительным альтернативным транспортно-логистическим коридором для сообщения с Китаем.
В ходе переговоров лидеров двух стран Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев назвал строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан «стройкой века», которая изменит геополитическое положение региона.
Строительство магистрали было официально запущено 27 декабря 2024 года в Джалал-Абаде. Согласно проекту, железная дорога пройдет по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан. Ее общая протяженность составит 532,53 км, из которых около 312 км пройдут по территории Кыргызстана.
По условиям межправительственного соглашения, стоимость проекта предварительно оценивается в US$4,7 млрд. Китай получит 51% долю в совместной проектной компании, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5% каждая. Из общей стоимости проекта около US$2,3 млрд Китай предоставит в виде кредита сроком на 35 лет, а оставшаяся сумма будет внесена участниками в уставный капитал совместной компании в соответствии с распределением долей.
