Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане за последние годы улучшились показатели работы общественного транспорта, расширилась маршрутная сеть и обновился парк автобусов и электробусов.
Об этом говорится в проекте постановления президента о стратегии развития местных пассажирских перевозок до 2030 года, в котором представлены итоги проведённых реформ.
В Ташкенте интервалы между автобусами сократились с 18–20 до 8–10 минут, а средняя скорость движения увеличилась с 18 до 21 км/ч.
Ежедневное число пассажиров выросло с 650 тыс. до 1,4 млн человек. Кроме того, было создано 1 024 новых маршрута общественного транспорта, благодаря чему ещё 3 687 махаллей получили доступ к транспортному сообщению.
Брутто-контракты и обновление автобусного парка
С 2023 года в Узбекистане действует модель брутто-контрактов, при которой перевозчикам платят за выполнение маршрутов, соблюдение расписания, пробег и качество услуг, а не за количество перевезённых пассажиров.
По итогам первого полугодия 2026 года на эту систему перевели 290 автобусных маршрутов, в том числе 169 в Ташкенте и 121 в регионах. За указанный период для общественного транспорта приобрели 2 005 автобусов и 646 электробусов — в общей сложности 2 651 единицу техники.
Железнодорожное сообщение
За последние 10 лет в стране построили более 600 км новых железнодорожных линий. Участок Бухара — Ургенч — Хива протяжённостью 465 км электрифицировали, в результате чего доля электрифицированных железных дорог увеличилась с 43% в 2022 году до 53,2%.
Время поездки из Ташкента в Хиву сократилось с 14 часов до 7 часов 40 минут. Число пассажиров железнодорожного транспорта выросло с 9,6 млн человек в 2023 году до 10,5 млн в 2025 году.
Для пригородных перевозок закупили три электропоезда ЭП3Д. Кроме того, заключён контракт с чешской компанией Škoda Transportation на поставку 10 электропоездов. Также завершена разработка технико-экономического обоснования строительства отдельной высокоскоростной железнодорожной магистрали на маршруте «Ташкент — Самарканд».
Развитие авиации и рост транспортных услуг
В рамках развития авиационной инфраструктуры реконструировали 11 аэропортов. Количество авиамаршрутов увеличилось со 167 до 206.
Объём услуг по перевозке пассажиров и грузов вырос с 84 трлн сумов в 2022 году до 188,3 трлн сумов в 2025 году. Таким образом, за три года показатель увеличился в 2,2 раза.
Проблемы интеграции сохраняются
Несмотря на достигнутые результаты, в проекте стратегии отмечается недостаточная интеграция различных видов транспорта.
В стране пока нет единой цифровой платформы и системы единого билета, расписания перевозчиков не согласованы, а прямое сообщение между аэропортами, железнодорожными вокзалами и автовокзалами во многих случаях отсутствует.
Разработка стратегии до 2030 года направлена, в частности, на решение этих проблем и улучшение координации пассажирских перевозок.
