Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане планируют стимулировать развитие пассажирской транспортной инфраструктуры с помощью налоговых льгот, льготного кредитования, субсидий и механизмов государственно-частного партнёрства (ГЧП). Эти меры предусмотрены проектом постановления президента о стратегии развития местных пассажирских перевозок до 2030 года.
Согласно проекту, с 1 января 2027 года по 1 января 2030 года вокзалы, автовокзалы, автостанции и местные аэропорты, обслуживающие пассажиров, предлагается освободить от налога на имущество и земельного налога для юридических лиц.
Кроме того, при ввозе в Узбекистан до 31 декабря 2027 года новых автобусов и электробусов категории M3 класса III, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5» или выше, предлагается установить нулевую ставку утилизационного сбора.
Коммерческая деятельность на автостанциях
Проект предусматривает возможность использовать до 20% территории автостанций для размещения коммерческих объектов и сервисов. В их числе — зарядные станции, предприятия общественного питания, гостиницы, пункты технического обслуживания, автомойки и магазины. При этом необходимо учитывать класс автостанции и требования безопасности.
До 1 июля 2027 года Министерство транспорта должно утвердить адресную программу, определяющую услуги на вокзалах, в аэропортах и на автовокзалах, которые могут быть переданы на аутсорсинг или в управление на основе ГЧП. Программа также будет регулировать использование прилегающих земель.
Льготные кредиты и субсидии перевозчикам
Центральному банку поручено организовать через коммерческие банки механизм предоставления льготных долгосрочных кредитов. Средства предназначены для строительства, реконструкции и модернизации автовокзалов и автостанций, а также приобретения новых микроавтобусов для городских, пригородных и междугородных перевозок.
В течение трёх месяцев Министерство транспорта совместно с Министерством экономики и финансов должно подготовить проект постановления Кабинета Министров о субсидировании перевозчиков, работающих на убыточных пригородных и междугородных внутриобластных маршрутах.
Объекты передадут в управление по модели ГЧП
Проект стратегии предусматривает увеличение числа транспортных объектов, переданных в управление на основе государственно-частного партнёрства, с одного в 2025 году до восьми к 2030 году. Согласно плану, два объекта должны быть переданы в управление в 2027 году, пять — в 2028 году и семь — в 2029 году.
В перечень включены новые аэропорты Ташкента и Бухары, аэропорты Намангана и Ургенча, а также железнодорожные вокзалы «Ташкент-Северный», Самарканда и Коканда.
Объём инвестиций оценивается в $4,57 млрд
Общий объём капитальных вложений, предусмотренных стратегией, предварительно оценивается в $4 574,3 млн. Из этой суммы $2 229,1 млн приходится на частных партнёров в рамках проектов ГЧП, $1 254,5 млн — на государственных партнёров и $477,5 млн — на предпринимателей-инициаторов.
Строительство и реконструкцию 58 автовокзалов и автостанций планируется финансировать за счёт средств предпринимателей.
В документе подчёркивается, что приведённые расчёты являются предварительными. Объёмы финансирования будут уточнены после разработки технико-экономических обоснований соответствующих проектов.
