Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Мировой спрос на пассажирские авиаперевозки в сентябре 2026 года сократился на 0,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Без учёта рынков Ближнего Востока показатель, напротив, увеличился на 0,3%.
Совокупная провозная ёмкость авиакомпаний снизилась на 0,2%, а коэффициент загрузки пассажирских кресел составил 83,2%, уменьшившись на 0,3 процентного пункта. Об этом сообщает Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).
Спрос на авиаперевозки измеряется в пассажиро-километрах (RPK), а провозная ёмкость — в доступных кресло-километрах (ASK). На международных маршрутах спрос вырос на 0,4%, а без учёта Ближнего Востока — на 1,7%. Провозная ёмкость увеличилась на 0,5%, коэффициент загрузки составил 83,6%, что на 0,1 процентного пункта ниже показателя сентября 2025 года.
На внутренних рынках спрос сократился на 2,2%, провозная ёмкость — на 1,3%. Коэффициент загрузки снизился на 0,7 процентного пункта, до 82,5%.
Главный экономист IATA и старший вице-президент по устойчивому развитию Мари Оуэнс Томсен объяснила общее снижение ослаблением рынков Ближнего Востока и Северной Америки. При этом по сравнению с августом ситуация улучшилась: большинство международных рынков вернулось к росту.
По её словам, аналогичная динамика наблюдалась в течение года и может сохраняться на фоне геополитической неопределённости и нестабильных цен на топливо. Ожидается, что глобальная провозная ёмкость регулярных рейсов в октябре и ноябре останется выше уровня 2025 года, однако темпы её увеличения будут невысокими и существенно различаться по регионам.
Среди региональных рынков, включая внутренние и международные перевозки, наибольший рост спроса зафиксирован у авиакомпаний Африки — на 5,0%, а также Латинской Америки и Карибского бассейна — на 4,3%. В Азиатско-Тихоокеанском регионе показатель увеличился на 0,5%, в Европе — на 0,3%. В то же время на Ближнем Востоке спрос снизился на 8,0%, а в Северной Америке — на 1,6%.
По итогам 2025 года на Азиатско-Тихоокеанский регион приходилось 34,4% мирового пассажиропотока, на Европу — 26,7%, на Северную Америку — 21,8%, на Ближний Восток — 9,5%, на Латинскую Америку — 5,4%, на Африку — 2,2%.
На международных направлениях в сентябре улучшилась динамика на большинстве ключевых маршрутов. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона увеличили спрос на 0,7% при росте провозной ёмкости на 0,4%. Коэффициент загрузки достиг 83,1%. Трафик вырос на четырёх из шести крупнейших международных направлений региона. На маршрутах внутри Азии пассажиропоток сократился на 0,9%, однако темпы снижения оказались ниже августовских.
Европейские перевозчики нарастили спрос на 1,8%, а провозную ёмкость — на 1,2%. Коэффициент загрузки составил 86,1%, увеличившись на 0,5 процентного пункта. На трансатлантических маршрутах трафик снизился на 0,6%, тогда как в августе падение составляло 2,5%.
У североамериканских авиакомпаний спрос на международные перевозки не изменился. При сокращении провозной ёмкости на 1,9% коэффициент загрузки вырос на 1,6 процентного пункта, до 84,9%. Пассажиропоток уменьшился на трёх из четырёх крупнейших международных направлений региона, но темпы снижения замедлились по сравнению с августом.
На Ближнем Востоке спрос на международные перевозки сократился на 7,5%, а провозная ёмкость — на 3,3%. Коэффициент загрузки снизился на 3,6 процентного пункта, до 78,3%. На маршрутах между Ближним Востоком и Азией трафик упал на 8,8% против 7,9% в августе. На направлении между Ближним Востоком и Северной Америкой снижение составило 3,0%, что оказалось несколько меньше предыдущего месяца.
Латиноамериканские авиакомпании увеличили международный спрос на 8,2%, провозную ёмкость — на 7,6%. Коэффициент загрузки достиг 83,9%. У африканских перевозчиков спрос вырос на 8,0%, ёмкость — на 8,8%, а загрузка составила 74,8%.
На внутренних рынках положительную динамику продемонстрировали Австралия, Бразилия и Китай, где спрос увеличился соответственно на 4,5%, 2,0% и 3,1%. Однако этот рост не компенсировал снижение в США, где показатель упал на 2,7%. В IATA допустили, что на динамику американского рынка могла повлиять низкая потребительская уверенность.
В Индии внутренний спрос сократился на 8,3% — это самое значительное снижение с начала 2026 года. В Японии пассажиропоток уменьшился на 0,8%, в том числе на фоне погодных сбоев в течение части периода «Серебряной недели».
По данным IATA, шесть внутренних рынков, по которым доступна подробная статистика, формируют около 29,6% мирового пассажиропотока и 79,4% всех внутренних перевозок.
В целом на внутренние маршруты приходилось 37,2% мирового пассажиропотока по итогам 2025 года.
