В Узбекистане предложили субсидировать автокредиты на электромобили
Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане разработан механизм государственной поддержки при покупке новых электромобилей, предусматривающий субсидирование автокредитов. Соответствующий проект постановления Кабинета министров вынесен на общественное обсуждение.
Документ предусматривает, что с 1 августа 2026 года государственная поддержка будет предоставляться при покупке нового электромобиля стоимостью до 1000 базовых расчетных величин. Максимальная сумма автокредита, на которую будет распространяться компенсация, составит 300 млн. сумов.
Государство планирует компенсировать часть процентной ставки в течение первых двух лет кредитования. Поддержка будет распространяться на часть ставки, превышающую 16% годовых, при этом размер компенсации не превысит 8 процентных пунктов.
Так, при оформлении кредита под 24% годовых государство компенсирует 8 процентных пунктов, а при ставке 20% — 4 процентных пункта.
Программа будет распространяться только на новые электромобили категории M1, работающие исключительно на электрической энергии и не оснащенные двигателем внутреннего сгорания.
Для получения компенсации заемщик должен соответствовать требованиям банка, не иметь просроченной задолженности по кредитам и при оформлении кредита заявить о намерении воспользоваться государственной поддержкой.
Средства компенсации будут перечисляться непосредственно банку в счет частичного погашения процентов по кредиту, а не заемщику.
Выплата компенсации может быть прекращена, если заемщик не вносит платежи по кредиту три месяца подряд, досрочно погасит кредит, расторгнет кредитный договор либо предоставит недостоверные сведения при оформлении государственной поддержки.
Предлагается, что в 2026 году программа будет финансироваться за счет дополнительных средств республиканского бюджета.
В 2027–2030 годах необходимые расходы планируется ежегодно предусматривать в государственном бюджете с учетом спроса на данную меру поддержки.
В настоящее время проект постановления находится на стадии общественного обсуждения, поэтому его положения могут быть скорректированы до окончательного принятия.
