IATA: спрос на авиаперевозки упал на 2,2% в мае

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила о снижении мирового спроса на пассажирские авиаперевозки на 2,2% в мае 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Без учёта стран Ближнего Востока показатель, напротив, вырос на 0,7%.

Согласно опубликованным данным, общий объём пассажирооборота, измеряемый в пассажиро-километрах, снизился на 2,2%, при этом провозные ёмкости сократились на 2,3%. Загрузка кресел составила 83,5%, что стало рекордным показателем для мая и на 0,1 процентного пункта выше уровня прошлого года.

Международные перевозки сократились на 1,6%, а без учёта Ближнего Востока выросли на 3,1%. Провозные ёмкости на международных маршрутах снизились на 2,4%, загрузка составила 83,7%. Внутренние перевозки упали на 3,1% при сокращении провозных ёмкостей на 2,1% и снижении загрузки до 83,0%.

Генеральный директор IATA Вилли Уолш заявил, что падение спроса в мае связано с последствиями войны на Ближнем Востоке. По его словам, основное снижение пришлось на авиакомпании региона, чей пассажиропоток упал на 28,4% в годовом выражении — это заметное улучшение по сравнению с падением на 46,6% в апреле, что свидетельствует об устойчивости региона. Уолш отметил также сокращение спроса в Северной Америке и Азии, связанное преимущественно с внутренними рыночными условиями в США и Китае.

Глава IATA подчеркнул, что в целом майский спрос остаётся достаточно устойчивым, несмотря на высокие цены на топливо и авиабилеты. Он указал, что недавнее резкое снижение цен на нефть является обнадёживающим фактором, однако вызовы, связанные с войной, вероятно, сохранятся ещё некоторое время. По его словам, поставки нефти через Ормузский пролив остаются неопределёнными, и потребуется время, прежде чем снижение цен на нефть отразится на стоимости авиатоплива. Уолш отметил, что авиакомпании, работающие с маржой в 2,0%, будут вынуждены и далее проверять устойчивость спроса повышенными тарифами, призванными компенсировать возросшие расходы на топливо.

По регионам наибольший спад зафиксирован у ближневосточных авиакомпаний — пассажиропоток сократился на 28,8%, провозные ёмкости — на 24,3%, загрузка составила 76,1%. В IATA отметили, что последствия войны в Иране продолжают негативно влиять на показатели в годовом сопоставлении, однако в помесячном выражении эффект ослабевает: темпы снижения в мае оказались почти вдвое меньше апрельских.

Положительную динамику показали авиакомпании Латинской Америки (+10,5%), Африки (+8,9%), Европы (+3,8%) и Азиатско-Тихоокеанского региона (+1,3%). В IATA отметили рост на 15% прямого трафика между Европой и Азией, что отражает продолжающийся переход к прямым рейсам между регионами. Авиакомпании Северной Америки увеличили спрос на 1,0%.

На внутренних рынках совокупный спрос снизился на 3,1%. Наиболее заметное падение зафиксировано в Китае — на 6,2%, что может быть связано с повышением тарифов и более поздним наступлением Праздника лодок-драконов в этом году. В США внутренний спрос сократился на 1,9%. При этом большинство других внутренних рынков показали умеренный рост, включая Индию (+10,1%), Японию (+2,8%) и Бразилию (+2,8%).