1 сентябрдан Ўзбекистонда автобусга чиқишда йўл ҳақи тўлаш тартиби жорий этилади

Тошкент, Ўзбекистон (UzDaily.uz) — 2026 йил 1 сентябрдан бошлаб Ўзбекистонда шаҳар автобус йўналишларида транспорт воситасига чиқиш пайтида мажбурий йўл ҳақи тўлаш тартиби жорий этилади. Акс ҳолда йўловчилар билетсиз деб ҳисобланади. Бу ҳақда Транспорт вазирлиги 3 июнда қабул қилинган ҳукумат қарорига таяниб маълум қилди.

Янги тартиб брутто-контракт тизими асосида ишлайдиган йўналишларга татбиқ этилади. Ушбу тизимда ташувчилар йиғилган тушум учун эмас, балки бажарилган қатновлар учун ҳақ олади. Идора маълумотига кўра, мазкур чора йўл ҳақи тушумларининг тўлиқ йиғилишини таъминлаш ва тизим шаффофлигини оширишга қаратилган.

Йўл ҳақини тўлаш ёки имтиёзли йўлдан фойдаланиш ҳуқуқини тасдиқлаш автобусга чиқиш пайтида эшиклар олдига ўрнатилган валидаторлар орқали амалга оширилади. Тўлов учун транспорт карталари, банк карталари, ижтимоий карталар, шунингдек смартфонлар ва бошқа контактсиз тўлов воситаларидан фойдаланиш мумкин бўлади.

Транспорт вазирлиги аниқлик киритишича, шаҳар йўналишлари сифатида шаҳар чегарасидан 5 километргача бўлган йўналишлар, айрим ҳолларда эса 12 километргача бўлган ҳудудлар ҳисобланади.

Сентябрга қадар пойтахт ҳудудида имтиёзли тариф режаларини жорий қилиш режалаштирилган. Бу шаҳар ва шаҳар атрофи транспорти, жумладан автобуслар, электр поездлар ва метро сафарларини интеграция қилиш имконини беради.

Қўшимча равишда ҳукумат ҳайдовчи билан бирга камида 60 нафар йўловчига мўлжалланган, Евро-5 ва ундан юқори стандартга мос I ва II синф шаҳар ҳамда шаҳар атрофи автобусларини импорт қилишда утилизация йиғимидан озод қилди. Ушбу қарор 2027 йил охиригача амал қилади ва мамлакат автобус паркларини янгилашга қаратилган.