Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Международный аэропорт «Ташкент-Хумо» установил вдоль периметра девять тепловизионных камер, чтобы охрана могла следить за удалёнными участками территории днём и ночью. Об этом сообщает компания Raytron Industrial.
Речь идёт о двухспектральных тепловизионных PTZ-камерах серии PC4 компании Raytron Industrial. Их разместили на выбранных участках границы аэропорта. Камеры подняли на высокие металлические кронштейны над стенами и колючей проволокой, чтобы ничто не загораживало обзор.
«Ташкент-Хумо», который раньше назывался «Ташкент-Восточный», находится в Ташкенте. Он принимает бизнес-джеты, правительственные рейсы и официальные делегации. Территория аэропорта — около 561 га. Здесь есть взлётно-посадочная полоса длиной 4 км, перроны и ангары для самолётов разных типов.
Периметр защищают стены, ограждения из колючей проволоки и контрольно-пропускные пункты. Вдоль границы проложены маршруты патрулей и установлено освещение. По оценке компании, у этих мер есть пределы. Патрули не могут непрерывно контролировать каждый участок, а обычным камерам нужен свет: в темноте и на большом расстоянии нарушителя им заметить сложнее.
Наружному видеонаблюдению мешает и климат. Лето в Ташкенте жаркое, зима холодная, погода переменчивая, а техника должна надёжно работать круглый год.
Руководство аэропорта хотело дополнить действующую охрану системой, которая позволит постоянно следить за периметром, раньше замечать нарушителей и проверять обстановку удалённо. Задача проекта — круглосуточный мониторинг, раннее выявление попыток несанкционированного проникновения и защита воздушных судов, критически важных объектов, а также зон с ограниченным доступом.
В каждой камере два канала. Тепловизионный имеет разрешение 1280 × 1024, канал видимого диапазона — 4 Мп. Так оператор смотрит на одну и ту же зону двумя способами.
Тепловизор улавливает разницу температур и от освещения не зависит. Поэтому людей и машины он замечает даже в темноте или на плохо освещённых участках. Картинка в видимом диапазоне даёт больше деталей и помогает понять, что именно попало в кадр.
Камеры поворачиваются по горизонтали на 360° без остановки, а угол наклона меняется от −90° до +40°. Операторы дистанционно разворачивают их на соседние участки. По данным компании, это сокращает слепые зоны.
Каждая камера ведёт наблюдение на расстоянии до 1,5 км, в зависимости от настроек и условий на месте. Корпус защищён от пыли и влаги по классу IP66, он рассчитан на работу под открытым небом.
Камеры также анализируют видео с помощью искусственного интеллекта. Они фиксируют пересечение виртуальной линии и вторжение в заданную зону, а ещё отличают людей от транспортных средств. Так охрана быстрее видит события, требующие реакции, и отсекает прочие перемещения у периметра.
Если у границы появляется подозрительное движение, оператор может осмотреть участок через оба канала, не выезжая на место. При этом, как уточняют в Raytron Industrial, тепловизоры дополняют стены, ограждения и патрули, а не заменяют их.
По словам компании, с момента запуска камеры обеспечивают непрерывное наблюдение за выбранными участками днём и ночью. Охрана может наблюдать за отдалёнными зонами и проверять подозрительные действия, а не рассчитывать лишь на плановые обходы.
Как сообщает Raytron Industrial со ссылкой на заказчика, примерно за год работы оборудование не дало ни одного отказа.
Заказчик остался доволен качеством изображения и работой камер в целом.
Аэропорт планирует установить дополнительные камеры, чтобы расширить охват периметра. Также рассматривается возможность похожих проектов в других аэропортах.
