Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Американская авиакомпания United Airlines изучает перспективы запуска прямых рейсов в Узбекистан и Казахстан. Представители перевозчика уже посетили обе страны для оценки возможностей новых направлений, однако реализация планов пока осложняется ограничениями на использование воздушного пространства России.
Об этом сообщил генеральный директор United Airlines Скотт Кирби в подкасте Cheeky Pint, опубликованном 27 октября. По его словам, в этом году Узбекистан и Казахстан посетил Патрик Куэйл, старший вице-президент компании по глобальному планированию маршрутной сети и альянсам.
Кирби привёл эту поездку в качестве примера изучения новых направлений за пределами традиционных туристических рынков. При этом он не назвал конкретные города, которые могут войти в маршрутную сеть, аэропорты вылета в США или предполагаемые сроки запуска рейсов.
«Сегодня мы не можем летать туда, поскольку не можем пролетать над Россией. Но, возможно, это станет реальностью в будущем», — заявил глава авиакомпании.
Закрытое российское воздушное пространство остаётся одним из главных препятствий для американских перевозчиков при организации полётов в Центральную Азию. Необходимость обходить Россию увеличивает протяжённость маршрутов и может влиять на экономическую эффективность рейсов.
Перспективы авиасообщения с США
Прямое авиасообщение между Узбекистаном и США уже существует. Uzbekistan Airways выполняет рейсы между Ташкентом и Нью-Йорком на самолётах Boeing 787 Dreamliner. Частная авиакомпания Qanot Sharq также запустила прямые рейсы по этому маршруту в марте 2026 года.
Таким образом, возможный выход United Airlines на рынок означал бы появление американского перевозчика на направлении, которое пока обслуживают авиакомпании Центральной Азии. При этом прямых регулярных пассажирских рейсов американских авиакомпаний в Узбекистан и Казахстан на данный момент нет.
Казахстанский авиаперевозчик Air Astana, в свою очередь, рассчитывает начать полёты в Нью-Йорк во второй половине 2027 года. Первоначально рассматривается возможность выполнения двух рейсов в неделю. Для организации маршрута компании потребуется обходить воздушное пространство России, что увеличит продолжительность перелёта и может потребовать ограничений коммерческой загрузки самолётов.
По словам генерального директора Air Astana Ибрагима Канлиела, возможность пролёта над Россией позволила бы сократить время в пути примерно на два часа и снять ограничения по загрузке.
Кирби также отметил, что United Airlines уже перевозит пассажиров, направляющихся в Казахстан, благодаря партнёрству с Lufthansa. Это указывает на существующий спрос на поездки между США и Казахстаном, хотя конкретных планов по открытию маршрутов глава американской авиакомпании пока не представил.
