Poytaxt Parking ответила на критику НДПУ по вопросу штрафов за неоплату парковки

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Оператор платных придорожных парковок Poytaxt Parking выступил с официальным заявлением после критики Народно-демократической партии Узбекистана (НДПУ), которая ранее высказалась против законопроекта о введении административной ответственности за неоплату парковки в Ташкенте.

Компания заявила, что не является инициатором предлагаемых изменений, не обладает полномочиями по наложению штрафов и рассматривает общественную дискуссию как важную часть процесса принятия решений.

В своем обращении оператор подчеркнул, что выполняет исключительно сервисные функции на основании договора с городом. По данным компании, улицы, обочины и парковочные места остаются государственной собственностью, а Poytaxt Parking отвечает за организацию работы платных парковочных зон, их обслуживание, техническую инфраструктуру, нанесение разметки, установку оборудования и обеспечение различных способов оплаты.

Компания отдельно отметила, что не имеет отношения к введению или взысканию административных штрафов. В заявлении говорится, что установление административной ответственности относится исключительно к компетенции государственных органов и является предметом общественного обсуждения. По словам оператора, он не участвовал в разработке соответствующего законопроекта и не принимает решений о привлечении водителей к ответственности.

Poytaxt Parking также пояснила, что ее задачей является организация сбора платы за пользование парковками с последующим перечислением средств в городской бюджет в порядке, предусмотренном договором с городом. В компании подчеркнули, что рассматривают этот механизм как источник финансирования городских нужд, а не как инструмент получения коммерческой выгоды за счет применения административных санкций.

Отдельное внимание оператор уделил вопросу прозрачности. В компании заявили о готовности раскрывать информацию, относящуюся к ее компетенции, включая данные о количестве пользователей, объемах собранной платы, перечислениях в бюджет и исполнении договорных обязательств. По мнению Poytaxt Parking, публикация проверяемых данных позволит снять возникающие в обществе вопросы.

В заявлении также отмечается, что основной задачей компании остается повышение качества услуги и создание удобной системы пользования парковками. В числе приоритетов названы понятная тарифная политика, доступные способы оплаты, эффективная навигация и корректное обслуживание пользователей. В компании считают, что упорядочение парковочного пространства способствует снижению заторов и хаотичной стоянки автомобилей, что отвечает интересам как водителей, так и пешеходов.

Поводом для заявления стала позиция Народно-демократической партии Узбекистана, выступившей против законопроекта, предусматривающего дополнение Кодекса об административной ответственности новой статьей. Документ предлагает установить штраф в размере двух базовых расчетных величин за неоплату пользования платными придорожными парковками.

В НДПУ заявили, что инициатива не соответствует действующему законодательству. В частности, партия указала, что хокимият Ташкента не обладает правом законодательной инициативы по внесению изменений в кодексы, поскольку такое право, по мнению партии, принадлежит только субъектам, указанным в статье 98 Конституции.

Кроме того, в партии считают, что отношения между оператором парковки и пользователем имеют гражданско-правовой характер. По мнению НДПУ, в случае неоплаты услуг оператор должен взыскивать задолженность в судебном порядке, а не добиваться введения административной ответственности.

Партия также выступила против использования механизма административного принуждения для обеспечения доходов коммерческой организации, подчеркнув, что административные санкции должны применяться государством исключительно в целях защиты публичных интересов.

Еще одним предметом критики стали данные городских властей о платежной дисциплине водителей. В НДПУ выразили сомнение в достоверности информации о том, что парковку оплачивают лишь 2–3% пользователей, отметив отсутствие опубликованных сведений о поступлениях от платных парковок и перечислениях средств в городской бюджет.

Законопроект, подготовленный хокимиятом Ташкента, остается на общественном обсуждении до 28 июля. Согласно пояснительной записке, необходимость введения административной ответственности объясняется низкой платежной дисциплиной водителей и отсутствием в действующем законодательстве санкций за неоплату пользования платными придорожными парковками.

Инициатива обсуждается не впервые. В октябре 2025 года власти Ташкента уже предлагали установить административную ответственность за неоплату парковки, а в марте 2026 года вновь заявили о необходимости введения такой меры. При этом, как отмечали городские власти, на тот момент водителям направлялись только уведомления о необходимости оплаты без применения административных взысканий.