Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане разъяснили порядок привлечения к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные камерами на служебных автомобилях.
В зависимости от обстоятельств ответственность может нести лицо, отвечающее за эксплуатацию транспортного средства, либо сотрудник, которому автомобиль был передан на законном основании.
Согласно статье 17¹ Кодекса Республики Узбекистан об административной ответственности, если нарушение зафиксировано автоматическими средствами на автомобиле, принадлежащем юридическому лицу, к ответственности привлекается лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства, или лицо, использовавшее его на законном основании в рамках гражданско-правовых отношений.
При этом при рассмотрении дела учитывается, кто был назначен ответственным за эксплуатацию автомобиля и кому транспортное средство передали в установленном порядке.
Отдельный порядок предусмотрен для начисления штрафных баллов. С 1 апреля 2026 года они начисляются также за определённые нарушения ПДД, выявленные с помощью автоматических средств фото- и видеофиксации.
Вместе с тем административный штраф и штрафные баллы являются разными мерами ответственности. Для начисления баллов необходимо установить личность водителя, говорится в разъяснении СБДД.
Порядок идентификации водителя служебного автомобиля определён Положением, утверждённым постановлением Кабинета министров № 296 от 6 мая 2025 года.
В соответствии с пунктом 5² документа юридическое лицо должно открыть персональный электронный кабинет в соответствующей информационной системе. Сведения о водителе необходимо внести до передачи ему автомобиля, а сотрудник, принимающий транспортное средство, должен подтвердить эти данные.
Если информация о фактическом водителе отсутствует или не подтверждена в установленном порядке, применяются предусмотренные Положением правила определения лица, которому начисляются штрафные баллы.
В СБДД также обратили внимание руководителей организаций на то, что внутреннего приказа о закреплении автомобиля за конкретным сотрудником недостаточно.
Для идентификации водителя необходимо соблюдать установленный электронный порядок.
