Авиагрузопоток растёт: журналистам показали работу нового грузового терминала аэропорта «Ташкент»

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В условиях роста внешней торговли и расширения международных логистических связей авиационные грузовые перевозки становятся одним из ключевых элементов современной транспортной инфраструктуры. Узбекистан последовательно развивает этот сегмент, укрепляя позиции Ташкента как одного из важных логистических центров Центральной Азии.

17 июля представители средств массовой информации в рамках пресс-тура посетили грузовой терминал международного аэропорта «Ташкент» и ознакомились с организацией обработки авиагрузов. Журналистам показали складские помещения, специализированные зоны хранения, участки обработки и оформления грузов, а также административный блок и систему электронной очереди.

От 30 до 120 тысяч тонн в год

Развитие грузового терминала стало ответом на устойчивый рост объемов авиаперевозок. Прежняя инфраструктура аэропорта была рассчитана на обработку около 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Однако уже в 2024 году фактический объем грузооборота достиг почти 80 тыс. тонн, значительно превысив первоначальные проектные показатели.

В связи с ростом спроса в марте 2025 года был введен в эксплуатацию новый грузовой терминал. Его проектная пропускная способность составляет до 120 тыс. тонн грузов и почты в год.

Результаты работы нового комплекса демонстрируют сохраняющуюся положительную динамику. В 2025 году через терминал было обработано более 88 тыс. тонн грузов и почты. Согласно прогнозам, в 2026 году этот показатель может достичь 92 тыс. тонн.

Таким образом, развитие грузовой инфраструктуры происходит не только вслед за ростом перевозок, но и создает дополнительные возможности для дальнейшего расширения авиационной логистики.

Рост грузооборота отражает расширение внешней торговли

Особенно заметная динамика наблюдается в 2026 году. За первое полугодие через грузовой терминал аэропорта «Ташкент» было обработано более 48 тыс. тонн грузов и почты. Это на 33,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Структура грузопотока также отражает разнообразие внешнеэкономических связей Узбекистана.

С начала года на экспорт было отправлено более 1,1 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции. В импортном направлении обработано свыше 15 тыс. тонн обычных грузов, около 4,7 тыс. тонн скоропортящейся продукции и почти 1,2 тыс. тонн живых животных.

Эти показатели демонстрируют, что грузовой терминал обслуживает широкий спектр товарных потоков — от продукции аграрного сектора и скоропортящихся товаров до специализированных категорий грузов, требующих особых условий хранения и транспортировки.

Для экспортно ориентированной экономики развитие авиалогистики имеет особое значение. Авиационный транспорт позволяет значительно сократить сроки доставки товаров, особенно продукции с ограниченным сроком хранения и высокой добавленной стоимостью.

Скорость обработки — один из главных факторов конкурентоспособности

Современная логистика всё чаще оценивается не только по объему грузов, но и по скорости их обработки. Сегодня грузовой терминал способен обрабатывать до 500 тонн грузов в сутки.

Среднее время от прибытия воздушного судна до выдачи груза получателю составляет 3–4 часа. Такой показатель имеет особое значение для скоропортящейся продукции, фармацевтических товаров, живых животных и других категорий грузов, требующих оперативной обработки.

В ходе пресс-тура журналисты смогли увидеть, как организованы процессы приемки, сортировки, хранения, оформления и выдачи грузов. Важной частью современной инфраструктуры стала электронная система очереди, позволяющая упорядочить взаимодействие участников логистического процесса и повысить эффективность работы терминала.

Инфраструктура развивается вслед за спросом

Рост грузооборота требует постоянного расширения инфраструктуры. В настоящее время на территории комплекса продолжается строительство двух дополнительных крытых навесов общей площадью более 6 тыс. квадратных метров.

Новые объекты позволят увеличить возможности терминала по обработке грузов, повысить эффективность работы с импортными и экспортными потоками и создать дополнительный резерв для дальнейшего роста авиагрузоперевозок.

Развитие терминала имеет значение не только для аэропорта, но и для всей транспортно-логистической системы страны. Увеличение пропускной способности воздушных грузовых ворот способствует ускорению внешнеторговых операций, расширению экспортных возможностей предприятий и укреплению международной связанности Узбекистана.

Ташкент укрепляет позиции регионального логистического центра

Рост грузопотока через аэропорт «Ташкент» происходит на фоне активного развития транспортной инфраструктуры Узбекистана и расширения международных торговых связей. Географическое положение страны делает ее естественным связующим звеном между рынками Центральной Азии, Китая, Южной Азии, Ближнего Востока и Европы.

В этой системе аэропорт «Ташкент» играет роль важного узла, обеспечивающего не только пассажирское, но и грузовое авиасообщение. Современный терминал, высокая скорость обработки и расширение складской инфраструктуры создают условия для дальнейшего роста воздушной логистики.

Сегодня развитие грузовых авиаперевозок становится одним из показателей экономической активности страны. Рост объемов обработки, расширение номенклатуры грузов и инвестиции в инфраструктуру свидетельствуют о формировании более современной и гибкой логистической системы.

Для Узбекистана, который стремится увеличить объемы экспорта и расширить географию внешней торговли, эффективная авиалогистика становится важным конкурентным преимуществом.

Именно поэтому грузовой терминал аэропорта «Ташкент» постепенно превращается не просто в объект транспортной инфраструктуры, а в один из элементов долгосрочной стратегии страны по укреплению своих позиций в региональной и международной системе грузовых перевозок.