Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Аэропорты Узбекистана за январь–сентябрь 2026 года обслужили 12,66 млн пассажиров, что на 13% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. За это время также увеличились количество авиарейсов и объём обработанных грузов и почты, сообщила компания Uzbekistan Airports.
Всего за девять месяцев аэропорты страны приняли и отправили 102 836 рейсов — на 10% больше, чем годом ранее. Из них 71 625 приходились на международные направления, показавшие рост на 8%, ещё 31 211 — на внутренние, где увеличение составило 17%.
Пассажиропоток на международных маршрутах достиг 10,36 млн человек, увеличившись на 13%. Внутренними рейсами воспользовались 2,3 млн пассажиров — на 15% больше, чем за январь–сентябрь 2025 года.
Крупнейшим авиационным узлом страны остаётся столичный аэропорт. За отчётный период он обслужил 8,49 млн пассажиров и 62 482 рейса. По сравнению с прошлым годом пассажиропоток вырос на 16%, а число рейсов — на 7%.
Среди региональных аэропортов наиболее значительный пассажиропоток зафиксирован в Самарканде — около 1,11 млн человек. Далее следуют Ургенч с 724,4 тыс. пассажиров, Фергана — с 511 тыс. и Наманган — с 497,6 тыс. человек.
Самый высокий относительный прирост показал аэропорт Андижана: количество обслуженных пассажиров увеличилось в 8,7 раза, достигнув 161,4 тыс. человек. В Uzbekistan Airports пояснили, что столь значительный рост связан в том числе с эффектом низкой базы. Аэропорт возобновил работу после масштабной реконструкции аэродромного комплекса 20 марта 2025 года и в течение сопоставимого периода прошлого года ещё не работал в полном объёме.
В Термезе пассажиропоток увеличился на 48%, в Ургенче — на 18%, в Нукусе — на 17%. Рост в Термезе компания связывает с расширением перевозок по программе «Умра» и началом полётов авиакомпании Flyadeal. Спрос также поддержала более доступная стоимость паломнических поездок, привлекавшая пассажиров из соседних стран. В Ургенче и Нукусе дополнительным фактором стало открытие новых международных маршрутов.
Вместе с тем некоторые аэропорты показали снижение пассажиропотока. В Намангане показатель сократился на 16%, в Карши — на 22%. По данным компании, на динамику влияют изменения маршрутной сети и спроса, а также корректировки расписания авиакомпаний с учётом геополитической обстановки.
В аэропорту Навои изменения отражают усиление грузового направления. Несмотря на сокращение числа пассажирских рейсов и снижение пассажиропотока на 22%, общий объём обслуженных рейсов увеличился на 14%, а обработка грузов выросла. Компания связывает это с изменением структуры перевозок и развитием аэропорта в качестве грузового авиационного узла.
Аэропорт Бухары за девять месяцев обслужил 407,4 тыс. пассажиров — на 1% меньше, чем за тот же период 2025 года. В регионе при этом реализуется проект строительства нового международного аэропорта, который должен расширить возможности для пассажирских перевозок и развития туризма.
В отдельных случаях увеличение пассажиропотока происходило даже при сокращении количества рейсов. Так, в Фергане число пассажиров выросло на 5%, хотя рейсов стало на 11% меньше. В Самарканде пассажиропоток остался на прошлогоднем уровне при сокращении количества рейсов на 2%.
Положительная динамика отмечена и в грузовом сегменте. За январь–сентябрь аэропорты Узбекистана обработали 84,8 тыс. тонн грузов и почты, что на 27% больше показателя за аналогичный период 2025 года. Основной объём пришёлся на аэропорт Ташкента, где обработали 78 867,9 тонны грузов.
Таким образом, за девять месяцев 2026 года аэропорты страны увеличили показатели по всем трём основным направлениям — пассажирским перевозкам, количеству рейсов и обработке грузов и почты. При этом пассажиропоток рос быстрее числа рейсов, а грузовой сегмент продемонстрировал увеличение более чем на четверть.
