Ўзбекистон авто бозорида электромобиллар рақобати кучаймоқда

Тошкент, Ўзбекистон (UzDaily.uz) — Ўзбекистон Вазирлар Маҳкамаси ҳузуридаги Макроиқтисодий ва ҳудудий тадқиқотлар институти мутахассислари 2026 йил апрель ойи якунлари бўйича мамлакатнинг иккиламчи автомобиль бозоридаги вазиятни таҳлил қилди.

Тадқиқот OLX платформасида жойлаштирилган 1,4 миллиондан ортиқ очиқ эълонлар асосида тайёрланган.

Таҳлил маълумотларига кўра, апрель ойида бозордаги таклифлар сони март ойига нисбатан қисқарган. Нотўғри эълонлар ва беш йилдан ортиқ фойдаланилган автомобиллар чиқариб ташлангач, умумий таклифлар сони 13,5 мингтани ташкил этган. Бу март ойи кўрсаткичига нисбатан 18,6 фоизга камдир. Шу билан бирга, таклифлар ҳажми ўтган йил апрелига нисбатан 59,6 фоизга юқори бўлган.

Таҳлилчилар электромобиллар ва гибрид автомобиллар улуши ўсишда давом этаётганини қайд этмоқда. 2024 йил июнь ойида уларнинг бозордаги улуши 5,4 фоизни ташкил этган бўлса, 2026 йил апрелига келиб бу кўрсаткич 10 фоизга етган. Шу билан бирга, маҳаллий ишлаб чиқарилган автомобиллар улуши 53,7 фоиздан 47 фоизгача қисқарган.

Маҳаллий ишлаб чиқарилган энг талабгир моделлар асосан барқарор нарх позицияларини сақлаб қолган. Кам фойдаланилган Chevrolet Cobalt автомобилларининг медиан нархи тахминан 12,9 минг АҚШ доллари даражасида қолган бўлса, Chevrolet Onix бироз қимматлашиб, 14,8 минг АҚШ долларига етган. Шу билан бирга, Chevrolet Damas, Chevrolet Labo ва Chevrolet Nexia моделлари бўйича нархлар пасайиши қайд этилган.

Хорижий автомобиллар бозорида нархлар динамикаси турлича сақланмоқда. Айрим кам фойдаланилган Chery ва Kia моделлари арзонлашган бўлса, премиум сегментда Kia Carnival ва Kia Sorento моделлари нархларида ўртача ўсиш кузатилган.

Тадқиқотда электромобиллар анъанавий автомобиллар билан тобора фаол рақобатлашаётгани таъкидланган. Хусусан, BYD Seagull тахминан 15,5–16 минг АҚШ доллари, BYD Yuan Up 20–21,5 минг АҚШ доллари, BYD Chazor эса 20,5–22 минг АҚШ доллари оралиғида таклиф этилмоқда.

Мутахассислар нархлар ўсиши сегментлар бўйича бир хил тақсимланмаётганини қайд этмоқда. Арзон тоифадаги автомобилларда юқори ликвидлик сақланиб қолаётган бўлса, люкс сегмент ва айрим электромобиль моделларида нарх ўзгаришлари анча кучлироқ намоён бўлмоқда.

Тадқиқот муаллифлари сотувчиларга бозорнинг умумий тенденцияси эмас, балки муайян модель хусусиятлари, автомобилдан фойдаланиш даражаси ва электромобиллар томонидан кучайиб бораётган рақобатни ҳисобга олишни тавсия қилди.

Харидорларга эса автомобилни инвестиция воситаси сифатида эмас, аввало истеъмол қиймати ва ликвидлик нуқтаи назаридан баҳолаш тавсия этилмоқда. Шу билан бирга, маҳаллий ишлаб чиқарилган айрим кам фойдаланилган автомобиллар аллақачон автосалонлардаги нархлардан арзонроқ сотилмоқда.