Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Ташкенте началась подготовка строительной площадки для нового международного аэропорта, который на первом этапе сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год. Проект входит в программу развития транспортно-логистической инфраструктуры Узбекистана до 2030 года.
Ранее президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией о реализации крупных проектов в транспортной и логистической сфере.
Власти отмечают необходимость последовательного развития транспортной инфраструктуры на фоне экономического роста, увеличения промышленного производства и расширения внешней торговли. Одной из приоритетных задач обозначено превращение Узбекистана в ключевой сухопутный транспортный узел между Тихим океаном и Европой.
К 2030 году планируется вдвое увеличить объем транспортного рынка, привлечь в отрасль $9,1 млрд инвестиций и довести экспорт логистических услуг до $5,7 млрд.
В рамках развития авиационной инфраструктуры в Ташкенте и Бухаре строятся новые аэропортовые комплексы общей стоимостью около $3 млрд.
В Ташкенте по проекту нового международного аэропорта уже подписаны соглашения о государственно-частном партнерстве. В настоящее время проводится подготовка строительной площадки и перенос инженерных сетей.
В Бухаре создается аэродромная инфраструктура нового аэропорта. Одновременно проводится международный тендер для привлечения частного партнера к строительству и управлению пассажирским терминалом.
Также рассматривается модернизация аэропортов Ургенча и Намангана на условиях государственно-частного партнерства. В Андижане планируется привлечь частного оператора.
Ожидается, что реализация этих проектов увеличит пропускную способность аэропортов и расширит возможности для обслуживания пассажиров в соответствии с международными стандартами.
Отдельное внимание было уделено развитию автомобильных дорог. В июле началось строительство платной трассы Ташкент — Самарканд стоимостью $2,2 млрд. В августе была введена в эксплуатацию первая в стране платная дорога Ургенч — Хива.
Участники также обсудили финансирование дальнейших работ по трассе Ташкент — Самарканд и определение инвесторов для строительства платных дорог Ташкент — Бостанлык и Ташкент — Андижан.
