Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Узбекистан рассматривает меры по увеличению пропускной способности пограничного пункта «Олот» на границе с Туркменистаном. Среди предложений — изменение порядка перевозки грузов и строительство нового моста через канал «Ёмонжар».
4 ноября работу пункта пропуска изучили министр транспорта Илхом Махкамов, председатель Таможенного комитета Акмалходжа Мавлонов, глава «Узавтойул» Жамшид Турсунов и руководитель «Узсувтаъминот» Ахмад Суванкулов. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана.
По данным ведомства, с января по октябрь через КПП «Олот» проследовали более 243 тыс. автомобилей. Это в 2,3 раза превышает показатель 2022 года. Ежедневно границу в обоих направлениях пересекают до 1,2 тыс. машин.
В связи с ростом транспортного потока министерство считает необходимым модернизировать инфраструктуру пункта пропуска, пересмотреть организацию работы и усовершенствовать управление движением транспорта.
Одно из предложений касается отмены механизма перецепки грузовых прицепов, который туркменская сторона ввела в период пандемии COVID-19. Сейчас прицепы отсоединяют от тягачей, зарегистрированных в одной стране, и присоединяют к транспортным средствам другой стороны.
Возвращение к прежней системе перевозок, по оценке Минтранса, позволит сократить количество дополнительных контрольных процедур и ускорить пересечение границы.
Кроме того, рассматривается строительство нового моста через канал «Ёмонжар», который соединяет приграничные нейтральные полосы двух стран. Он должен заменить сооружение 1978 года, используемое в настоящее время.
Проект предусматривает не менее двух полос для грузового транспорта в каждом направлении. Ожидается, что новый мост поможет ускорить перевозки, уменьшить заторы в приграничной зоне и улучшить условия для проезда легковых автомобилей и пешеходов.
Профильным государственным органам поручено изучить предложенные инициативы и подготовить технико-экономические обоснования. После этого проекты планируется вынести на рассмотрение на высоком уровне.
