Узбекистан и ЕАБР утвердили дорожную карту сотрудничества на 2026–2031 годы и мегапроекты транспортных коридоров

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — На полях пятого Ташкентского международного инвестиционного форума (ТМИФ-2026) состоялись важные двусторонние переговоры, ознаменовавшие переход Республики Узбекистан и Евразийского банка развития (ЕАБР) на качественно новый, глубоко практический этап институционального взаимодействия. 

Заместитель Премьер-министра Узбекистана Джамшид Ходжаев провел содержательную встречу с председателем правления ЕАБР Николаем Подгузовым.

Стороны с удовлетворением констатировали, что после официального присоединения Узбекистана к составу участников банка и открытия его полнофункционального представительства в Ташкенте двустороннее партнерство демонстрирует стремительную динамику и оперативно наполняется предметным содержанием.

Главным стратегическим итогом встречи стало подписание комплексной «дорожной карты» развития сотрудничества, рассчитанной на долгосрочный период — с 2026 по 2031 годы. Этот документ закладывает нормативно-правовую и проектную основу для масштабного притока капитала банка в реальный сектор экономики республики. 

На сегодняшний день партнерами уже сформирован внушительный диверсифицированный портфель совместных инициатив.

Инвестиционные приоритеты ЕАБР в Узбекистане охватывают такие ключевые отрасли, как тяжелая и горнодобывающая промышленность, химический комплекс, текстильное производство, выпуск современных строительных материалов, цифровые платформы, а также социально значимые сферы — здравоохранение, туризм и целевую грантовую и кредитную поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП).

Особое, приоритетное внимание в ходе диалога вице-премьер и глава международного финансового института уделили интеграции Узбекистана в трансграничные логистические цепочки. Живейший интерес ЕАБР вызывает софинансирование и технологическое участие в развитии глобальных транспортных коридоров, проходящих через территорию республики.

В фокус внимания проектных групп вошли два мегапроекта: развитие евразийского маршрута «Север–Юг» и строительство стратегической железнодорожной магистрали «Китай–Кыргызстан–Узбекистан». 

Как подчеркнул Джамшид Ходжаев, данные транспортные артерии фактически формируют новую экономическую географию и геопоэтику всего макрорегиона, открывая перед странами Центральной Азии колоссальные дополнительные возможности для диверсификации торговли, промышленной кооперации и привлечения прямых инвестиций. 

По итогам переговоров руководители ведомств зафиксировали жесткую договоренность о максимальном ускорении бюрократических процедур по приоритетным проектам и незамедлительном переходе к практической реализации всех достигнутых соглашений.