Ташкентский метрополитен получит $84 млн.

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил комплекс мер по дальнейшему развитию Ташкентского метрополитена, включая привлечение финансирования, институциональную реформу и расширение инфраструктуры. Соответствующее постановление опубликовано на правительственном портале Lex.uz.

Документ закрепляет целевые показатели развития столичной подземки до 2030 года, согласно которым планируется увеличить суточный пассажиропоток до 1,8 млн. человек, расширить сеть до 79 станций и довести общую протяженность линий до 103 км.

Для реализации этих задач предусмотрено привлечение частных инвестиций и укрепление финансовой устойчивости системы.

Государственное унитарное предприятие «Ташкентский метрополитен» будет преобразовано в акционерное общество, полностью принадлежащее государству в лице Министерства транспорта. Также создается отдельная инжиниринговая структура, отвечающая за реализацию строительных проектов в формате единого заказчика.

В рамках реформы управления предусмотрено усиление корпоративного контроля. В течение трех месяцев не менее половины наблюдательного совета должны составить независимые члены, а также будет назначен первый заместитель руководителя по финансовым и трансформационным вопросам с международным опытом.

Финансовая поддержка проекта включает выделение $84,3 млн. из Фонда реконструкции и развития. Средства будут предоставляться поэтапно по заявкам предприятия на срок до 10 лет, с льготным периодом три года и процентной ставкой 5% годовых.

Отдельный блок мер направлен на развитие внебюджетных доходов метро. До конца 2028 года планируется передача рекламных площадей, включая экраны в вагонах, в аренду частным компаниям, при этом все доходы останутся в распоряжении метрополитена. Также предусматривается размещение вендинговых автоматов, малых торговых объектов и развитие коммерческих помещений на станциях.

Дополнительные источники дохода должны обеспечить внедрение системы Park & Ride на парковках возле станций, а также предоставление скидок на проезд для пользователей таких стоянок.

В рамках технической модернизации поручено подготовить предложения по обновлению подвижного состава и освобождению необходимого оборудования от импортных пошлин. Параллельно разрабатывается новая тарифная модель, предполагающая оплату проезда в зависимости от расстояния, а также внедрение абонементов различных сроков действия.

Метрополитен совместно с профильными ведомствами должен также обеспечить улучшение условий для иностранных туристов и подготовить стратегию развития до 2035 года, предусматривающую существенное расширение сети, рост пассажиропотока, повышение эффективности и экологичности системы.