Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Инвестиции в развитие Транскаспийского транспортного коридора (ТКТК), также известного как Средний коридор, могут более чем утроить объёмы перевозок, сократить время доставки вдвое и увеличить совокупный ВВП стран коридора на 3,3% к 2040 году. Дополнительные реформы в сфере торговли и транспорта способны увеличить объёмы перевозок в четыре раза и создать 2 млн рабочих мест. Об этом говорится в новом докладе Всемирного банка.
ТКТК связывает Восточную Азию с Центральной Азией, Южным Кавказом, Турцией и Европой. В анализ Всемирного банка включены девять стран: Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Турция, Туркменистан и Узбекистан. Совокупное население этих стран составляет около 200 млн человек.
Согласно докладу, для развития физической инфраструктуры коридора до 2040 года потребуется более $25 млрд. Основная часть инвестиций должна быть направлена на железнодорожные сети, морские порты и автомобильные подъездные дороги.
Ещё около $30 млрд потребуется на сопутствующие инвестиции. Они включают развитие автомобильных и железнодорожных соединений с национальными экономиками, создание логистических центров и внутренних терминалов, а также закупку тягового и подвижного состава, перегрузочного оборудования и цифровых систем.
Всемирный банк отмечает, что инфраструктурных инвестиций недостаточно для полного раскрытия потенциала коридора. Необходимы также меры по сокращению задержек на границах, упрощению документооборота, координации транспортных узлов и повышению надёжности услуг.
В докладе выделены четыре приоритетных направления. Среди них внедрение единой цифровой системы коридора на основе механизма «единого окна», создание интегрированного оператора железнодорожных контейнерных перевозок и транскаспийского морского сообщения, усиление координации между странами, а также повышение эффективности корпоративного управления и финансовой устойчивости операторов.
По оценке Всемирного банка, развитие ТКТК может снизить уязвимость стран региона перед внешними шоками, расширить доступ к рынкам и создать дополнительные возможности для инвестиций, развития бизнеса и занятости.
Армения пока не является страной прохождения ТКТК, однако Всемирный банк ожидает создания прямых транспортных связей с коридором в 2030-х годах. Аналитический период доклада охватывает 2023–2040 годы.
