Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане планируется создать единую цифровую платформу «Бир йўл», которая позволит пассажирам искать маршруты, бронировать билеты и оплачивать поездки на разных видах транспорта через одну систему. Запустить сервис предполагается с 1 января 2028 года.
Эти меры предусмотрены проектом постановления президента о стратегии развития местных пассажирских перевозок до 2030 года. Разработку платформы предлагается поручить Министерству транспорта и Министерству цифровых технологий.
Единый сервис для планирования поездок
Платформа объединит сведения о маршрутах, расписании, стоимости проезда и доступности мест на поездах, самолётах, автобусах и городском общественном транспорте. Пользователи смогут составлять маршруты по принципу «от двери до двери», оформлять билеты и заказывать трансфер в рамках единого заказа с общей оплатой.
Проект также предусматривает создание мобильного приложения с функциями бронирования, просмотра расписания и пересадок, а также получения оперативных уведомлений. Его запуск намечен на 2028 год.
В документе отмечается, что сейчас системы бронирования, продажи билетов и электронных платежей различных видов транспорта работают разрозненно и не объединены общей инфраструктурой.
Пилотный маршрут через Ургенч и Хиву
Первым этапом интеграции может стать пилотный проект, который предлагается запустить с 1 июля 2027 года. Он охватит маршрут «аэропорт Ташкента — аэропорт Ургенча — железнодорожный вокзал Хивы» и объединит авиационные и железнодорожные перевозки.
Для реализации пилота необходимо разработать единый тариф и порядок взаиморасчётов между перевозчиками, связать их информационные системы и организовать продажу комбинированных билетов. Финансирование работ предполагается обеспечить за счёт государственного бюджета.
Интеграция транспортных систем
К созданию платформы планируется привлечь АО «Ўзбекистон темир йўллари», АО «Uzbekistan Airports» и отечественные авиакомпании. Им предстоит согласовать технические требования и обеспечить обмен данными между системами железнодорожного, авиационного, автобусного и городского транспорта.
В течение месяца после принятия соответствующих решений Министерству транспорта и Министерству цифровых технологий предлагается интегрировать систему продажи электронных билетов «Ўзбекистон темир йўллари» с информационными ресурсами системы «Электронное правительство» и Единой системы идентификации. Аналогичные требования предусмотрены для Uzbekistan Airways и других перевозчиков, в которых государству принадлежит не менее 50% долей.
Обмен информацией между подключёнными системами должен осуществляться в электронном виде без дополнительной платы.
Согласование расписаний и пересадок
Отдельный блок инициатив касается синхронизации расписаний поездов, самолётов и автобусов. Для этого предлагается применять технологии искусственного интеллекта, чтобы согласовать время отправления и прибытия различных видов транспорта и сократить неудобства при пересадках.
Единую систему расписаний планируется внедрить с 1 апреля 2028 года. Кроме того, Ташкентскому государственному транспортному университету совместно с транспортными предприятиями поручается разработать систему математического моделирования для прогнозирования пассажиропотоков. Завершить эту работу предлагается к 1 января 2028 года.
Для пассажиров, следующих транзитом через международный аэропорт «Ташкент», предусмотрена возможность оформления единого билета на стыковочные рейсы, регистрации багажа до конечного пункта и его получения уже в аэропорту назначения без повторной выдачи в промежуточном пункте.
Показатели и меры безопасности
Согласно проекту, долю пассажиров, использующих платформу электронных билетов, предполагается довести до 10% в 2028 году, 15% — в 2029 году и 25% — к 2030 году.
Для расширения использования сервиса предлагается интегрировать его с системами транспортных операторов, упростить регистрацию пользователей и ввести меры стимулирования. В частности, проект предусматривает скидки не менее 20% на электронные билеты для поездок в пригородных поездах и автобусах.
В числе возможных угроз названы технические сбои, кибератаки и перебои при обмене данными между платформой «Бир йўл», платёжными сервисами и интеллектуальными транспортными системами. Для снижения этих рисков предлагается усилить киберзащиту в соответствии с международными стандартами, проводить регулярные технические проверки, использовать резервные серверы и внедрять новые системы поэтапно.
