Страны ШОС превращают «зелёное» развитие в новый двигатель экономического роста

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Страны — члены Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) сталкиваются с общей задачей: как продолжать экономическое развитие и повышать уровень жизни населения, одновременно защищая окружающую среду.

Для решения этой задачи они всё активнее сотрудничают, обмениваются технологиями и используют взаимодополняющие ресурсы, делая «зелёное» развитие частью своих стратегий экономического роста.

Такое сотрудничество принимает различные формы: ветряные турбины превращают сильные ветры казахстанской степи в электроэнергию, солеустойчивые растения укореняются на окраинах высыхающего Аральского моря, электробусы курсируют по оживлённым улицам Пакистана, а горы отходов в Кыргызстане превращаются в источник энергии.

Накопленный опыт показывает, что «зелёное» развитие не обязательно означает выбор между экологией и экономикой.

Подобные решения способны ускорить энергетический переход, создать новые источники дохода и открыть возможности для инвестиций, занятости и инноваций во всём регионе.

Энергия будущего: переход ШОС к чистой энергетике

На страны ШОС, население которых составляет около 42% населения планеты, приходится значительная часть мирового спроса на энергоресурсы, который продолжает расти по мере развития их экономик.

Удовлетворить этот спрос без дальнейшего усиления зависимости от углеродоёмких источников энергии — серьёзная задача.

Вместе с тем она открывает значительные возможности.

Страны ШОС располагают богатыми ресурсами возобновляемой энергетики — от обилия солнечного света и ветра до значительного гидроэнергетического потенциала. Они всё активнее превращают эти природные ресурсы в новые источники энергии.

Для масштабного энергетического перехода необходимы также технологии и региональное сотрудничество. Заместитель генерального секретаря ШОС Сохайл Хан заявил, что высокотехнологичная продукция, особенно произведённая в Китае, может помочь странам организации реализовывать энергетические проекты и укреплять региональную энергетическую взаимосвязанность.

Результаты уже заметны. По данным Национального управления энергетики Китая, совокупная установленная мощность возобновляемых источников энергии в странах ШОС на конец 2024 года достигла 2,31 млрд кВт — примерно в 14,5 раза больше показателя 2001 года, когда организация была создана, и около половины общемирового показателя.

Казахстан демонстрирует, как такое сотрудничество может работать на практике и создавать экономическую ценность.

В Акмолинской области, примерно в 50 километрах от столицы Астаны, один из крупнейших ветроэнергетических проектов Казахстана наращивает мощности возобновляемой энергетики в энергосистеме, которая долгое время в значительной степени зависела от традиционных источников. Проект, построенный и эксплуатируемый китайской компанией, ежегодно вырабатывает около 843 млн кВт·ч электроэнергии, помогая обеспечивать потребности местных жителей в электричестве.

По словам главного инженера Чжан Ляна, ежегодная выработка возобновляемой электроэнергии позволяет предотвратить выброс почти 690 тыс. тонн углекислого газа. Это примерно сопоставимо с тем, чтобы убрать с дорог более 200 тыс. автомобилей с бензиновыми двигателями на один год, если исходить из пробега каждого автомобиля в 15 тыс. километров и расхода топлива 10 литров на 100 километров.

Поддерживать работу турбин не всегда просто. Зимой температура в Акмолинской области может опускаться до минус 40 градусов Цельсия, а сильные снегопады повышают риск обледенения турбин.

Инженеры адаптировали оборудование к суровым климатическим условиям, используя более гладкие поверхности для уменьшения образования льда. Кроме того, система управления периодически запускает турбины при безопасных погодных условиях, чтобы вращение лопастей способствовало удалению накопившегося льда.

Восстановление экосистем как источник новых возможностей

«Зелёная» повестка ШОС выходит далеко за рамки энергетического перехода. Страны организации также совместно решают экологические проблемы, с которыми сталкивается регион.

Аральское море, когда-то занимавшее четвёртое место в мире по площади среди озёр, остаётся одним из наиболее болезненных напоминаний о экологических последствиях хозяйственной деятельности.

С 1960-х годов интенсивное использование воды для сельского хозяйства в сочетании с другими видами человеческой деятельности привело к резкому сокращению площади моря. Сегодня она составляет лишь около 10% от первоначального размера, согласно данным NASA Science. По мере отступления воды обнажилось более 67 тыс. квадратных километров морского дна, превратившихся в обширную пустынную территорию. Оставшаяся на поверхности почвы соль способствовала её засолению и осолонцеванию, а также возникновению солепылевых бурь. Экологическая катастрофа получила название «сухих слёз Центральной Азии».

Устранение последствий такого ущерба — долгосрочная задача, которая требует не только восстановления экосистем, но и более глубокого понимания происходящих в них изменений. С 2013 года Китай и страны Центральной Азии сотрудничают через Научно-исследовательский центр экологии и окружающей среды Центральной Азии (CAS), расположенный в Ташкенте.

Вокруг Аральского моря создано более 80 станций мониторинга, отслеживающих состояние экосистем, поверхностных и подземных вод, а также солепылевые бури. На основе собранных данных исследователи разделили регион на семь экологических типов, создав научную основу для проведения восстановительных работ.

Одним из направлений сотрудничества стало использование китайского опыта борьбы с засоленными и солонцеватыми почвами, в частности методов, разработанных в рамках проектов по восстановлению земель в Синьцзяне. Исследователи из Китая и Узбекистана испытывают и отбирают виды растений, способные выживать в условиях высокой засоленности и потенциально поглощать или снижать содержание солей в почве. К 2026 году были созданы пять экспериментальных садов, ещё два планируется заложить.

Кроме того, для испытаний были завезены более 40 видов солеустойчивых растений из Китая, чтобы определить, смогут ли они адаптироваться к суровым условиям региона.

Некоторые из этих растений способны не только способствовать восстановлению почв, но и создавать экономические возможности. Директор Международного инновационного центра Приаралья Бахитжан Хабибуллаев привёл в качестве примера цистанхе.

Это растение обладает лечебными свойствами и встречается в некоторых районах Центральной Азии, однако его потенциал пока изучен не полностью. По его словам, Китай накопил более систематические научные знания и практический опыт использования этого растения, которые могут быть полезны странам Центральной Азии.

«Зелёные» решения для растущих городов

«Зелёный» переход также меняет подходы стран ШОС к развитию городов — от обращения с отходами до общественного транспорта.

В Бишкеке, столице Кыргызстана, новый завод по переработке отходов в энергию превращает давнюю экологическую проблему в источник электроэнергии. При поддержке китайских инвестиций и с использованием китайских технологий первая очередь предприятия начала работу в конце прошлого года. Сейчас завод способен перерабатывать около 1 тыс. тонн отходов в сутки и ежегодно вырабатывать около 146 млн кВт·ч электроэнергии.

Церемония закладки второго этапа проекта состоялась в июне этого года. После завершения строительства весь комплекс сможет перерабатывать до 3 тыс. тонн отходов в сутки и ежегодно производить около 480 млн кВт·ч электроэнергии, что сделает его первым подобным предприятием в Центральной Азии.

Проект решает проблему, которая долгое время оставалась одной из наиболее острых для города. До строительства завода значительная часть отходов Бишкека отправлялась на полигоны, где разлагающийся мусор выделял метан и повышал риск возникновения пожаров.

Проект имеет не только экологическое значение. Объём инвестиций составляет около $95 млн, а его реализация, как ожидается, создаст почти 100 рабочих мест для местных жителей, связав совершенствование системы обращения с отходами с экономической активностью.

Тот же принцип применяется и в сфере городского транспорта. В Пакистане, где проживает более 240 млн человек и существует огромный ежедневный спрос на транспортные услуги, города испытывают всё большее давление из-за необходимости расширять транспортную инфраструктуру без дальнейшего ухудшения качества воздуха.

Правительство страны предпринимает шаги для ускорения перехода к электрическому транспорту. В 2025 году была поставлена цель довести долю электромобилей до 30% новых продаж автомобилей к 2030 году.

Китайские компании становятся частью этого перехода. В 2025 году 400 электробусов китайского производителя Yutong были поставлены в 19 городов Пакистана, создав около 1,5 тыс. рабочих мест, согласно информации по проекту. В этом году в стране также начали работать ещё 600 электробусов Beijing Automotive Group.

Доктор Навид Аршад из Лахорского университета наук управления считает транспорт на новых источниках энергии перспективным направлением развития городов. По его словам, по мере совершенствования энергетической инфраструктуры

Пакистана электромобили смогут обеспечить более высокую энергоэффективность и снизить эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Китайские компании, добавил он, обладают технологическими компетенциями и опытом, которые могут способствовать развитию транспорта на новых источниках энергии в Пакистане.

«Зелёный» переход ШОС всё больше превращается в самостоятельную стратегию развития. Речь идёт не только о сокращении выбросов углерода, но и о формировании более экологичной модели развития, которая позволит укреплять энергоснабжение, создавать источники дохода, улучшать городскую среду и открывать новые экономические возможности.

В ближайшие дни лидеры стран ШОС соберутся в Бишкеке, Кыргызстан. В центре внимания будет вопрос о том, как превратить возникающие возможности в более глубокое сотрудничество ради формирования более экологичного и устойчивого региона.

Чэнь Цзыци, корреспондент CGTN