Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Пассажиропоток аэропортов Узбекистана в августе 2026 года вырос на 10,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Узбекистан вошел в число стран вне ЕС+ с двузначными темпами роста. Аэропорт Ташкента увеличил пассажиропоток на 16,6% и занял третье место по темпам роста среди крупных аэропортов Европы с пассажиропотоком от 10 до 25 млн человек в год. Об этом сообщает Международный совет аэропортов Европы (ACI EUROPE).
Среди крупных аэропортов быстрее Ташкента росли только Тирана (+20,7%) и Тель-Авив (+19,5%). Четвертое и пятое места заняли Анкара (+13,3%) и Венеция (+12,7%). Крупные аэропорты в целом показали рост на 4,8%. По данным ACI EUROPE, рост во многом обеспечило расширение лоукостеров и в меньшей степени новые трансатлантические рейсы.
Среди стран вне ЕС+ двузначный рост пассажиропотока также показали Северная Македония (+34,8%), Черногория (+28,6%), Албания (+20,7%), Израиль (+19,5%), Армения (+14,2%) и Молдова (+12,6%). В Казахстане пассажиропоток вырос на 8,1%, в Грузии — на 6,2%, в Азербайджане — на 2,1%. Турция, крупнейший рынок этой группы, показала рост на 4,4%. Сильнее всего пассажиропоток сократился в России — на 21,3%.
В целом по европейской сети аэропортов пассажиропоток в августе вырос на 3,1%, в июле — на 3,9%. Это заметное ускорение по сравнению со вторым кварталом, когда рост составил 1,3% из-за войны на Ближнем Востоке. В аэропортах вне ЕС+ рост составил 6% в августе и 6,6% в июле, на рынке ЕС+ — 2,5% и 3,4% соответственно.
На рынке ЕС+ лидерами по темпам роста в августе стали Словакия (+61%), Словения (+19,3%), Эстония (+16,4%), Венгрия (+13%) и Мальта (+12,3%). Худшие результаты показали Исландия (-9,3%), Австрия (-6%), Франция (-1,7%), Кипр (-1,5%), Норвегия (-0,3%) и Германия (-0,2%). Среди крупнейших рынков быстрее всего росли Италия (+5,2%) и Испания (+4,7%), в Великобритании рост составил 0,9%.
Самым загруженным аэропортом Европы летом стал аэропорт Стамбула: в августе он обслужил 8,6 млн пассажиров, на 3% больше, чем годом ранее. Второе место занял лондонский Хитроу (7,9 млн, -2,1%), третье — парижский Шарль-де-Голль (6,9 млн, -1,1%).
«Рост пассажиропотока в пиковые летние месяцы показывает, что спрос на авиаперевозки остается устойчивым, несмотря на продолжающуюся геополитическую напряженность, ухудшение макроэкономических условий, ограничения предложения и рост цен на авиабилеты», — заявил генеральный директор ACI EUROPE Оливье Янковец.
По его словам, геополитический энергетический шок, вероятно, усилит давление как на предложение, так и на спрос. Авиакомпании уже сокращают провозные мощности и повышают тарифы из-за роста стоимости авиатоплива.
Грузовые перевозки через европейские аэропорты в июле почти не изменились (+0,3%), а в августе выросли на 3%. Количество взлетов и посадок увеличилось на 2,7% в июле и на 2,2% в августе.
