Ил-114-300 прошёл испытания в жару до +42 °C в Бухаре

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 завершил в Узбекистане испытания в условиях высокой температуры воздуха до +42 °C. Проверки проводились специалистами АО «Ил» Объединённой авиастроительной корпорации, входящей в Ростех, в рамках работ по расширению сертификата типа воздушного судна. Об этом сообщает Ростех.

Испытания проходили в Бухаре. В ходе программы специалисты оценивали работоспособность систем самолёта и его взлётно-посадочные характеристики в условиях жаркого климата. Всего было выполнено 22 полёта, а общее время пребывания Ил-114-300 в воздухе превысило 30 часов.

Особое внимание уделили взлётно-посадочным характеристикам. В частности, специалисты выполнили пять прерванных взлётов, в том числе с использованием специально подготовленных тормозов, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков.

Полученные результаты планируется передать авиационным властям для дальнейшего изучения и внесения изменений в сертификат типа. По данным Ростеха, результаты испытаний в Бухаре будут рассматриваться вместе с данными, полученными во время испытаний самолёта в условиях экстремально низких температур в Якутии.

После завершения испытаний опытный Ил-114-300 вернулся в Россию, совершив беспосадочный перелёт из Бухары на аэродром ЛИИ имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском.

Заместитель главы Минпромторга России Геннадий Абраменков отметил, что испытания при высокой температуре являются важной частью работ по расширению сертификата типа самолёта. По его словам, полученные результаты должны подтвердить возможность эксплуатации Ил-114-300 в более широком диапазоне климатических условий.

Летом 2026 года Федеральное агентство воздушного транспорта России вручило сертификат типа на Ил-114-300. Получение документа подтверждает соответствие самолёта установленным нормам лётной годности и заявленным техническим характеристикам, а также позволяет начать серийное производство.

Серийный выпуск самолётов планируется на Луховицком авиационном заводе. По данным Ростеха, там находятся три серийных самолёта на разных стадиях готовности.

Ил-114-300 предназначен для региональных авиаперевозок и эксплуатации в различных климатических условиях — от арктических районов и Сибири до регионов с жарким климатом. Самолёт способен работать с небольших аэродромов, в том числе с коротких взлётно-посадочных полос.

Воздушное судно оснащено отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки Объединённой двигателестроительной корпорации Ростеха, а также отечественной авионикой и цифровым пилотажно-навигационным комплексом.