Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Представители Европейского союза и пяти стран Центральной Азии 13–14 октября встретятся в Ашхабаде, чтобы обсудить подготовку специалистов для Транскаспийского транспортного коридора и согласовать развитие профессиональных навыков с региональными инвестиционными проектами. Встреча пройдёт в рамках пятого заседания Группы высокого уровня проекта DARYA, финансируемого ЕС, сообщила Европейская служба внешних связей.
В мероприятии примут участие заместители министров и другие высокопоставленные представители ведомств, отвечающих за образование и труд, из Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана. Ожидается также участие специального представителя ЕС по Центральной Азии Эдуардса Стипрайса, представителей Европейской комиссии, делегаций ЕС в регионе, Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), стран — членов Евросоюза, бизнеса и отраслевых организаций.
Основной темой станет развитие профессиональных компетенций, необходимых для реализации инвестиционных проектов в сфере транспортной связанности. Участники рассмотрят, как подготовка кадров может обеспечить долгосрочную экономическую и социальную отдачу от инвестиций, в том числе за счёт создания рабочих мест и расширения возможностей для молодёжи.
Директор Европейского фонда образования (ЕФО) Пилви Торсти отметила, что странам региона важно перейти от обмена опытом к согласованию общих подходов к квалификациям и формированию доказательной базы в области навыков. По её словам, транспортная инфраструктура сможет приносить устойчивую отдачу только при наличии подготовленных специалистов, способных эксплуатировать и обслуживать её, а также при взаимном понимании квалификаций в разных странах.
Проект DARYA — «Диалог и действия для инициативной молодёжи Центральной Азии» — финансируется ЕС в объёме 10 млн евро и реализуется Европейским фондом образования. Он направлен на развитие инклюзивных систем подготовки кадров с учётом потребностей рынка труда и укрепление регионального диалога по вопросам образовательной политики. Группа высокого уровня служит ежегодной площадкой для обсуждения этих вопросов представителями правительств стран Центральной Азии.
Результаты проекта DARYA
С 2022 года проект содействует реформированию систем образования и занятости в регионе. Рабочие группы Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана разработали шесть прототипов межстрановых профессиональных профилей, в том числе для водителей грузовиков и специалистов по складской логистике. Они могут использоваться странами в качестве добровольных ориентиров при разработке национальных стандартов и учебных программ.
В рамках другого направления Казахстан и Таджикистан совместно исследуют потребности в будущих навыках и профессиях для повышения энергоэффективности жилого сектора. При этом каждая страна сохраняет собственные данные и результаты анализа.
Некоторые инструменты проекта уже применяются на национальном уровне. В Кыргызстане решение правительства 2026 года предусматривает проведение исследования рынка труда раз в три года на основе методологии, поддержанной DARYA. В Казахстане Центр развития трудовых ресурсов расширяет обследование навыков на предприятиях, а в Туркменистане при поддержке проекта началась работа по внедрению национальных стандартов квалификаций.
Отдельное направление связано с подготовкой преподавателей и тренеров. Благодаря программе SCAFFOLD каскадное обучение общим компетенциям охватило тысячи педагогов в Центральной Азии. DARYA также содействует обмену опытом с европейскими центрами профессионального мастерства. На встрече будет представлен опыт нидерландского учебного учреждения Noorderpoort, участвующего в консорциуме Hydrogen CoVE.
Кадры для Транскаспийского коридора
Развитие транспортной связанности входит в число четырёх региональных приоритетов инвестиционной повестки ЕС Global Gateway в Центральной Азии. На первом саммите ЕС — Центральная Азия, состоявшемся в Самарканде в апреле 2025 года, был объявлен инвестиционный пакет объёмом 12 млрд евро.
Важное место в этой повестке занимает Транскаспийский транспортный коридор. Европейские и международные финансовые институты обязались мобилизовать для его развития 10 млрд евро. В октябре 2024 года в Ашхабаде была запущена платформа для координации инвестиций вдоль маршрута. Одним из примеров перехода от финансовых обязательств к реализации проектов стала планируемая модернизация порта Актау в Казахстане при участии ЕБРР.
По оценке ЕФО, развитие портов, железных дорог и пограничных переходов требует специалистов, умеющих планировать транспортные операции, управлять инфраструктурой и обеспечивать её техническое обслуживание.
С ноября 2026 года и в течение 2027 года фонд планирует провести анализ потребностей в навыках и предложений образовательных программ в сфере транспорта и логистики Центральной Азии. На основе полученных данных будут подготовлены рекомендации по развитию профессиональной подготовки в отрасли.
Региональная дорожная карта
Участники заседания также рассмотрят проект Региональной дорожной карты по навыкам. Документ предполагает добровольное сотрудничество стран в вопросах квалификаций, обмена данными о потребностях рынка труда и организации профессионального обучения. Транспорт и логистика могут стать первой отраслью, в которой будет применяться этот подход.
Результаты обсуждения должны помочь определить дальнейшие направления сотрудничества между ЕС и странами Центральной Азии с учётом региональных приоритетов и инвестиций в транспортный коридор. Все последующие меры будут носить добровольный характер и реализовываться в рамках национальных полномочий.
