Тошкент транспорт бош режаси сентябрга қадар тайёрланади
Тошкент, Ўзбекистон (UzDaily.uz) — Тошкент транспорт бош режаси ва макромоделини ишлаб чиқиш 2026 йил сентябрь охирига қадар якунланиши режалаштирилмоқда. Бу ҳақда Тошкент шаҳар кенгашининг 22 июль куни қабул қилинган қарорида пойтахт ҳокимининг транспорт ва йўл инфратузилмаси бўйича ўринбосари Абдураҳмон Бахтиев ҳисоботига таяниб маълум қилинган.
Ишлаб чиқувчини танлаш учун танлов ўтказилиб, унда АҚШ, Буюк Британия, Германия, Италия, Канада, Россия, Швеция ва Франциядан 90 дан ортиқ компания иштирок этди. Ғолиб халқаро STEP City компанияси бўлди. Унга ҳужжатлар устидаги ишларни сентябрь охирига қадар якунлаш вазифаси юклатилди.
Транспорт бош режаси пойтахт транспорт тизимини 2045 йилгача ривожлантиришни режалаштиришни назарда тутади. Тошкент ҳокимлиги уни ишлаб чиқиш бўйича таклифларни қабул қилишни февраль ойида эълон қилган. Тартиб-таомилни Йўл ҳаракатини ташкил этиш маркази ўтказган, аризалар эса 9 мартга қадар қабул қилинган.
STEP City транспортни режалаштириш, шаҳар мобиллиги ва ҳаракатни рақамли бошқаришга ихтисослашган. Компаниянинг ўз маълумотларига кўра, унинг портфели Россия, Қозоғистон, Ўзбекистон, Озарбайжон ва Қирғизистоннинг 30 та шаҳрида амалга оширилган 500 дан ортиқ лойиҳани қамраб олади.
Компания аввал Тошкентнинг шаҳар мобиллиги стратегиясини ишлаб чиққан. Лойиҳа транспорт тизимини таҳлил қилиш, инфратузилма ва ҳаракат хавфсизлигини ривожлантириш бўйича таклифлар, интеллектуал транспорт тизими архитектураси, MaaS иловаси прототипи ҳамда Вазиятлар маркази учун рақамли платформани ўз ичига олган.
Шу билан бирга, ҳокимлик пойтахт транспорт инфратузилмасини модернизация қилиш ишларини давом эттирмоқда. Германиялик мутахассислар иштирокида интеллектуал транспорт тизимини жорий этиш бўйича техник топшириқ тайёрланди. Ҳокимлик, шунингдек, светофорларни адаптив бошқариш ва сунъий интеллектдан фойдаланган ҳолда транспорт оқимларини таҳлил қилиш тажрибасига эга 12 та компания билан музокаралар ўтказди.
«Тезкор яхшилашлар» лойиҳалари доирасида умумий узунлиги 260 километр бўлган кўчалар ўрганилди. Ечимларни тайёрлашда топографик хариталар, дронлардан олинган маълумотлар ва 271 та чорраҳадаги ҳаракат интенсивлиги ҳақидаги ахборотдан фойдаланилди.
Ушбу чорраҳаларда 3946 та светофор ўрнатилган. Кенгаш қарорига кўра, улар энг кўп юкланган йўналишларда яшил чироқ ёниб туриш вақтини автоматик равишда узайтириш ва узлуксиз «яшил коридорлар»ни шакллантириш имконини беради.
Бундан ташқари, Тошкентда 1349 та янги йўл белгиси ўрнатилди, 2909 та мавжуд белги алмаштирилди ва 176 километр йўл чизиғи чизилди. Қарийб 720 минг квадрат метр асфальт қопламасида жорий таъмирлаш ишлари амалга оширилди.
Тирбандликларни камайтириш мақсадида 61 та чорраҳада қурилиш ишлари олиб борилди. Шунингдек, 2889 та ташқи ёритиш таянчи таъмирланди ва ҳайдовчилар эътиборини чалғитиши мумкин бўлган 902 та реклама конструкцияси демонтаж қилинди.
Кенгаш қарорида Тошкент атрофида қиймати 1 млрд доллар бўлган, узунлиги 100 километрлик икки сатҳли пуллик ҳалқа автомобиль йўлини қуриш лойиҳаси ҳам алоҳида кўриб чиқилган. Уни амалга ошириш масаласини China Railway Construction компанияси билан муҳокама қилиш режалаштирилмоқда.
Бундан ташқари, ҳокимлик Хитой компаниялари билан тоннеллар ва йўл ўтказгичлар қуриш, шунингдек, тезкор автобус транспортининг BRT йўналишларини ташкил этиш бўйича музокаралар олиб бормоқда.
