Chery Holding

Chery начинала там, где обычно ничего не начинается — в Уху, промышленном городе провинции Аньхой, вдали от прожекторов больших автосалонов. Год — 1997-й. И с первого дня компания сделала ставку, которая тогда казалась рискованной: не копировать чужие платформы и не идти в совместные предприятия с западными грандами, а строить всё — от двигателя до бренда — самостоятельно.

Ставка сыграла. Серийное производство стартовало в 1999-м, а уже в 2001-м Chery впервые отправила автомобили за границу. Сегодня это более 80 стран на карте, место в топ-10 китайских автопроизводителей по продажам и статус крупнейшего экспортёра из Китая — который компания удерживает более 20 лет подряд. Рекорд 2023 года — свыше 930 000 экспортированных машин.

За фасадом экспортных цифр — пять R&D-центров в Китае, Германии, США, Бразилии и Австрии и более 7000 инженеров, работающих над силовыми агрегатами, платформами, автономным вождением и гибридными технологиями PHEV и DHT.

В 2020 году компания запустила глобальную инициативу With Chery With Love (WCWL) — не маркетинговую акцию, а платформу социальных, экологических и образовательных проектов, объединяющую десятки стран.

Сегодня под крылом Chery — 17 автомобильных брендов, и костяк, знакомый рынку Казахстана, впечатляет разнообразием: Chery, EXEED, Omoda, Jaecoo, Jetour, Kaiyi (50%), Karry, Rely, Riich, Qoros (50%), iCar, Luxeed и Chery Jaguar Land Rover (50%). Каждый — со своей нишей, но все — под одной инженерной школой, где автономное вождение, умная навигация и OTA-обновления давно стали нормой, а не футуристикой.