Changan Automobile

Changan Automobile Group — один из крупнейших китайских автопроизводителей. Корни Changan уходят в 1862 год, когда компания начинала свою деятельность с производства оружия. В 1959 г. Changan наладил выпуск армейских внедорожников, а в 1984 году, по лицензионному соглашению с японской Suzuki, компания начала выпуск автомобилей для китайского рынка.

В истории компании — сотрудничество с такими брендами как Suzuki, Ford, Mazda, Peugeot-Citroen. С 2006 г. компания начала выпуск автомобилей под собственным брендом. Changan стала первой в Китае, выпустившей более 20 миллионов автомобилей; ежегодный объем производства превышает 2 миллиона единиц.

С 2017 года Changan проводит активные исследования в сферах экологии и безопасности в рамках проектов «Шангри-ла» (альтернативные источники энергии) и «Дубхе» (автономное вождение). Changan первой среди китайских автопроизводителей начала серийное производство электромобилей и инвестирует в автопилотирование совместно с Huawei.

Глобальная сеть R&D включает 16 институтов и центров в 6 странах и 10 городах: Турин (кузовной дизайн), Йокогама (интерьер), Бирмингем (двигатели и КПП), Детройт (шасси и автономное вождение), Мюнхен (электромобили), а также центры в Китае, включая головной R&D в Чунцине. Собственный автополигон Dianjiang Test Ground площадью 233 га — крупнейший в западном Китае.

Помимо одноименного бренда Changan, корпорация владеет брендами: Avatr — премиальные электромобили; Deepal — массовые электромобили и гибриды повышенной дальности хода; Kaicene — коммерческие автомобили; Qiyuan NEVO — гибриды околопремиального массового сегмента.