BYD Group

BYD начинала не с автомобилей, а с батареек — в буквальном смысле. 1994 год, ещё один производитель аккумуляторов среди десятков таких же в Китае. Сегодня это диверсифицированный промышленный концерн, для которого автомобили — лишь одно из направлений наряду с железнодорожным транспортом, возобновляемой энергетикой и электроникой. Более 30 индустриальных парков в Китае, США, Канаде, Японии, Бразилии, Венгрии и Индии выстроены вокруг одной идеи: замкнуть цикл энергии от генерации и накопления до конечного применения внутри одной компании.

Эта идея у BYD оформлена в лозунг — «Охладить Землю на 1 градус» — амбиция, которая для большинства компаний осталась бы слоганом, а для BYD стала стратегией нулевых выбросов.

Результат виден в цифрах: электромобили BYD продаются на всех шести континентах, в более чем 100 странах и свыше 400 городах мира. Компания — в списке Fortune Global 500, торгуется на биржах Гонконга и Шэньчжэня и уверенно называет себя мировым лидером «зелёных» технологий — и это не пустое заявление.

Автомобильное подразделение, BYD Auto, появилось в 2003 году с одной задачей — ускорить мировой переход на чистый транспорт. За два десятилетия непрерывных инвестиций в R&D компания выпустила на рынок аккумулятор Blade Battery, гибридные платформы DM-i и DM-p, архитектуру e-Platform 3.0, технологию «кузов-аккумулятор» (CTB), систему управления движением iTAC, подвеску DiSus, архитектуру XUANJI и платформу Super e-Platform — и стала первым автопроизводителем в мире, полностью отказавшимся от двигателей внутреннего сгорания. 12 лет подряд — лидер продаж электромобилей в Китае.

Сегодня BYD Auto — это не один бренд, а четыре: BYD, Denza, Yangwang и Fangchengbao, каждый со своей аудиторией и своим представлением о том, каким должен быть электромобиль.