Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) – Российская компания «Трансмашхолдинг» поставит в Узбекистан пять электровозов серии 3ЭС5К, сообщили в пресс-службе государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.

ВЭБ.РФ открыл финансирование по проекту поставки пяти магистральных грузовых электровозов 3ЭС5К производства ТМХ (АО «Трансмашхолдинг», Российская Федерация), для АО «Узбекистон Темир Йуллари» (Узбекская железная дорога).

В апреле 2020 года ВЭБ.РФ и Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан заключили кредитный договор в целях финансирования указанных поставок.

«Узбекистан – один из ведущих партнеров ВЭБ.РФ по экспортным проектам, а Узнацбанк – надежный партнер ВЭБ.РФ. В рамках ведущейся работы по укреплению российско-узбекского торгово-экономического сотрудничества наши финансовые институты на сегодняшний день заключили четыре кредитных соглашения на общую сумму около 188 млн евро. Уже успешно реализуется проект по поставке вагонов метро для Ташкентского метрополитена, а также проекты по модернизации энергетических объектов. В настоящее время в ВЭБ.РФ на разной стадии проработки находится целый ряд проектов по финансированию поставок российской высокотехнологичной продукции в Республику Узбекистан», - отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

ВЭБ.РФ участвует в реализации национального проекта «Международная кооперация и экспорт», поддерживает проекты по продвижению российского высокотехнологичного экспорта.

Узнацбанк – крупнейший банк Узбекистана, на долю которого приходится около 24% активов всей банковской системы страны. Текущий размер капитала банка составляет 1 380 млн. долларов США, кредитный рейтинг по шкале Standard&Poors – BB-, что соответствует суверенному рейтингу Узбекистана.

Электровозы серии 3ЭС5К разработаны всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в Новочеркасске и производятся с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящим в состав концерна ЗАО «Трансмашхолдинг», являясь самым массовым семейством российских электровозов, выпускаемых в настоящее время. Модифицированный вариант 2ЭС5К — электровоз 2ЭЛ5, выпускался на Луганском заводе. По состоянию на декабрь 2019 года выпущено 1531 электровозов ЭС5К разных модификаций, а с учётом модификации 2ЭЛ5, выпускавшейся Луганским заводом — 1549. Все они в подавляющем большинстве эксплуатируются в России на территории Сибири и Дальнего Востока, несколько локомотивов 2ЭС5К и все 2ЭЛ5 также эксплуатируются на Украине. Также на базе линейки ЭС5К была создана новая линейка ЭС5С с асинхронным тяговым приводом вместо коллекторного, в рамках которой выпущены по одному электровозу 2ЭС5С и 3ЭС5С.