Высокоскоростную железнодорожную линию Ташкент — Самарканд планируется ввести в эксплуатацию в первой половине 2030 года

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Строительство высокоскоростной железнодорожной линии между Ташкентом и Самаркандом планируется завершить и ввести в эксплуатацию уже в первой половине 2030 года. Об этом сообщил глава представительства Экспортно-импортного банка Кореи в Ташкенте Сангжин Канг в интервью телеканалу O’zbekiston 24.

По его словам, существующая железнодорожная магистраль одновременно используется для грузовых и пассажирских перевозок, что ограничивает возможности ускоренного движения пассажирских поездов. Создание отдельной высокоскоростной линии позволит значительно увеличить пропускную способность и сократить время в пути между регионами.

В настоящее время проект находится на стадии разработки предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО). На этом этапе формируются маршруты, оцениваются прогнозируемые пассажиропотоки, затраты, а также анализируется социальное и экологическое воздействие. Срок реализации проекта оценивается в среднем в 7–10 лет.

Протяженность маршрута составит около 300 км, средняя скорость движения поездов — 185,7 км/ч, время в пути — примерно 1,5 часа. Согласно представленному южнокорейской компанией Saman Engineering первому варианту, линия протянется на 282 км, время в пути составит 1 час 26 минут, а для обеспечения маршрута будет построено 74 моста и 3 туннеля общей длиной 8,9 км.

Инициатива строительства высокоскоростной железной дороги была анонсирована в сентябре 2024 года президентом Шавкатом Мирзиёевым на заседании управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде. Помимо маршрута Ташкент — Самарканд, планируются линии Самарканд — Навои — Бухара. К строительству может быть привлечена турецкая группа Rönesans Holding.

В феврале 2025 года Минтранс договорился с консорциумом южнокорейских компаний о разработке ТЭО проекта при грантовой поддержке Эксимбанка Кореи. Интерес к проекту, включая возможное финансирование, проявляют также Экспортно-импортный банк Китая и Европейский инвестиционный банк.

В июле 2025 года министр транспорта Илхом Махкамов сообщил, что разработка ТЭО проекта завершится к концу года, а с января 2026 года начнется подготовка документов для проведения тендера на строительство.

В конце декабря 2025 года президент Мирзиёев в ежегодном обращении к Олий Мажлису подтвердил старт строительства отдельной линии для высокоскоростных пассажирских поездов.

Президент поручил Министерству транспорта совместно с «Узбекистон темир йуллари» до 1 мая 2026 года с привлечением зарубежных консультантов подготовить и представить Кабинету министров оценочную документацию проекта по строительству двухполосной высокоскоростной железнодорожной магистрали Ташкент — Самарканд.

Реализация этого проекта станет ключевым шагом в развитии транспортной инфраструктуры страны, ускорит пассажирские перевозки между столицей и историческим центром страны, а также откроет возможности для дальнейшего экономического и туристического роста.