Ташкент запускает практическую модернизацию транспортной системы для борьбы с пробками

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) —В Ташкенте началась практическая реализация мер по модернизации транспортной системы столицы. Об этом сообщила руководитель Администрации президента Узбекистана Саида Мирзиёева в своём Telegram-канале.

26 февраля Центр организации дорожного движения (ЦОДД) провёл презентацию, посвящённую снижению транспортной загруженности города. В ходе мероприятия также были затронуты вопросы экологии, повышения эффективности общественного транспорта и усиления контроля за его работой.

Саида Мирзиёева ознакомилась с докладами хокима Ташкента Шавкат Умурзаков и других ответственных должностных лиц.

По итогам обсуждений была анонсирована масштабная программа, предусматривающая установку «умных» светофоров, нанесение более эффективной дорожной разметки и наведение порядка в системе городских парковок.

«Надеюсь, что хоким города и его команда приложат все усилия для выполнения этого постановления в полном объёме. Я также буду контролировать ход исполнения этих задач», — подчеркнула Мирзиёева.

Работа ЦОДД стала продолжением инициатив, представленных президенту Шавкат Мирзиёев в декабре 2025 года. Тогда глава государства ознакомился с концепцией управления транспортными потоками и предотвращения пробок в Ташкенте, в рамках которой было предложено создать единый центр по организации дорожного движения.

Согласно утверждённому плану, ЦОДД будет заниматься анализом и моделированием транспортных и пешеходных потоков, внедрением и управлением интеллектуальной транспортной системой, разработкой и реализацией транспортного мастер-плана, а также организацией городских парковок. В сферу его ответственности также войдёт развитие инфраструктуры для зарядки электромобилей и стимулирование использования средств индивидуальной мобильности.

Центр станет оператором интеллектуальной транспортной системы, которая с применением технологий искусственного интеллекта будет анализировать данные с камер, датчиков и GPS-устройств. Это позволит вести статистику и прогнозировать пробки, оптимизировать маршруты, адаптивно управлять фазами светофоров и оперативно вызывать экстренные службы при дорожно-транспортных происшествиях.

Шавкат Умурзаков отметил, что предлагаемые меры разрабатывались с учётом зарубежного опыта, включая практики Сеул, Шэньчжэнь, Дубай и Москва. Приоритетной задачей ЦОДД станет подготовка мастер-плана дорожной сети Ташкента, который будет учитывать развитие общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности.

Ожидается, что реализация мастер-плана и цифровизация управления дорожным движением позволят сократить уровень пробок в столице минимум на 30–40%.