Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — 22 августа 2025 года в туристической зоне «Аваза» в Туркменистане состоялся трёхсторонний саммит с участием лидеров Туркменистана, Азербайджана и Узбекистана.

Форум был созван по инициативе Национального лидера туркменского народа, председателя Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова при участии президента Азербайджана Ильхама Алиева и президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.

Главы братских государств обсудили многоплановое сотрудничество в сферах торговли, экономики, транспорта, связи, энергетики и гуманитарного взаимодействия.

В центре повестки оказались инфраструктурные проекты и протоколы о сотрудничестве, связанные с намеченным открытием Зангезурского коридора (переименованного в «Коридор Трампа») после мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией.

В этом контексте были подписаны соглашения между министерствами транспорта трёх стран о развитии логистики и перевозок. Также Туркменистан и Азербайджан заключили меморандум о взаимопонимании в области авиасообщения, а Туркменистан и Узбекистан — соглашения в сфере судостроения и гражданской авиации.

Была выражена уверенность, что создаётся устойчивый и эффективный трансконтинентальный маршрут, соединяющий Китай с Южной Азией, Ближним Востоком и Европой. Сообщалось о начале строительства железной дороги Китай–Узбекистан.

Азербайджанская сторона подчеркнула, что новые грузопотоки будут нацелены на максимально эффективное использование существующей инфраструктуры в Азербайджане, Туркменистане и Узбекистане. Особое внимание уделялось расширению мощностей портов Туркменбаши и Баку, созданию современной логистической инфраструктуры, согласованной тарифной политике, цифровизации процедур и контролю грузов. Узбекистан, в свою очередь, заявил о готовности на взаимной основе снижать тарифы на перевозки, чтобы бизнес мог выходить на ключевые рынки кратчайшим и наиболее выгодным путём. Кроме того, узбекская сторона выразила намерение увеличить паромные перевозки через Каспийское море.

В энергетической сфере подчёркивалась необходимость углубления сотрудничества и развития коридоров для экспорта энергоресурсов в третьи страны. Перспективными названы проекты поставок «зелёной энергетики» в Европу. В части традиционных ресурсов было предложено рассмотреть совместные инициативы в области геологоразведки и освоения месторождений Каспийского бассейна.

Расширение торгового оборота также стало одной из ключевых тем саммита. Отмечалось, что за последние годы взаимный товарооборот между Узбекистаном, Туркменистаном и Азербайджаном удвоился, при этом доля промышленной продукции достигла 40%. Это было названо ярким свидетельством роста торговли между братскими странами после распада СССР.

В региональном контексте напоминалось, что в последние годы Центральная Азия оказалась в центре дипломатической активности Китая и Евросоюза. Китай провёл первый саммит «Китай–Центральная Азия» в формате «C+C5» в Сиане 18–19 мая 2023 года, а второй — в Астане в 2025 году. Евросоюз в свою очередь провёл первый саммит «ЕС–Центральная Азия» в Самарканде 4 апреля 2025 года при участии пяти государств региона (Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана). Оба формата акцентировали внимание на транспорте и логистике.

Итоги саммита ЕС–Центральная Азия были сформулированы следующим образом: «Современный маршрут Шёлкового пути, протянувшийся от Китая через Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан и Азербайджан к Европейскому союзу, имеет стратегическое значение. Развитие транспортной и логистической инфраструктуры не только увеличивает региональный торговый оборот, но и укрепляет экономическую интеграцию на евразийском пространстве. Центральноазиатские страны становятся транзитными узлами, обеспечивая более безопасный и быстрый поток товаров и энергии между Европой и Азией».

На фоне этих саммитов и, в частности, трёхсторонней встречи в Туркменистане, становится очевидным, что Китай, США, ЕС, Турция и государства Центральной Азии активно готовятся к реализации проекта «Новый Шёлковый путь» от Китая до Европы.

В этом контексте тюркские государства формируют региональные дорожные карты, а также периодически проводят консультации с ЕС, Китаем и Турцией, оценивая промежуточные результаты. США, переименовав Зангезурский коридор в «Коридор Трампа», фактически заявили о своём участии в проекте; Армения вошла в него под американскими гарантиями. В то же время ключевой вопрос заключается в том, какую стратегическую позицию займут Россия и Иран.

С точки зрения тюркских стран, Новый Шёлковый путь становится моделью регионального развития. Прежде всего, установление прочного мира между Азербайджаном и Арменией снимает давние барьеры, связанные с транспортной и железнодорожной зависимостью, мешавшей интеграции региона с мировыми рынками. Наблюдается также, что тюркские государства в рамках Организации тюркских государств начинают преодолевать советское наследие мирными средствами, а их отношения, основанные на братских узах, набирают позитивный импульс.

22 августа 2025 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе официального визита в Кыргызстан подписал ряд соглашений о сотрудничестве в различных сферах. Было объявлено, что взаимный товарооборот между двумя странами к 2030 году планируется довести до 3 млрд долларов США. В ходе визита Токаев вручил президенту Кыргызстана Садыру Жапарову высшую государственную награду Казахстана — орден «Золотого орла».

Таким образом, можно отметить, что тюркские государства продолжают решать вопросы, унаследованные от советской эпохи, мирными методами, одновременно укрепляя торговые связи.

Это способствует интеграции Центральной Азии, или, более точно, Туркестана, в мировую экономику и превращает регион в значимого игрока международных торговых стратегий.

Ахмет Саглам