Porsche выпускает первый полностью электрический Macan GTS

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Porsche расширяет линейку полностью электрических внедорожников Macan новым вариантом GTS, который делает акцент на спортивный характер и драйверские качества. 

Модель отличается мощностью Overboost до 420 кВт, электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала и спортивной пневматической подвеской с уменьшенным дорожным просветом, устанавливая новые стандарты маневренности и динамики. 

Как и другие версии GTS, Macan Electric пятый поколения выделяется как внутри, так и снаружи своим уникальным стилем и многочисленными тёмными акцентами.

GTS — культовая аббревиатура в истории Porsche, восходящая к 904 Carrera GTS 1963 года. Впервые полностью электрический Macan получил её, демонстрируя выдающуюся динамику: разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, до 200 км/ч — 13,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. 

Автомобиль оснащён самым мощным электродвигателем на задней оси в модельном ряду, диаметром 230 мм и активной длиной 210 мм, с высокоэффективным импульсным инвертором из карбида кремния (SiC) на 900 А. В стандартном режиме двигатель развивает 380 кВт (516 л.с.), а в режиме Overboost мощность достигает 420 кВт (571 л.с.) при крутящем моменте 955 Н·м. 

Трансмиссия с передаточным числом 9,0:1 специально разработана для работы с высокой мощностью.

Запас хода по циклу WLTP составляет до 586 км, а на станции быстрой зарядки батарея ёмкостью 100 кВт⋅ч заряжается с 10 до 80% всего за 21 минуту при пиковом токе 270 кВт.

Стандартный пакет Sport Chrono включает режим «Трек», известный по Taycan, который оптимизирует автомобиль для динамичного вождения, улучшая охлаждение аккумулятора и минимизируя потери мощности при длительных нагрузках. 

Спортивная пневматическая подвеска с системой PASM, электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала и распределение веса 48:52 обеспечивают исключительную маневренность и точность прохождения поворотов. Дополнительно опционально доступна система управления задними колесами.

Звуковое оформление Porsche Electric Sport Sound предлагает два эксклюзивных профиля, подчёркивающих спортивный характер в режимах «Спорт» и «Спорт Плюс».

Внешний вид Macan GTS подчёркнут чёрными акцентами на передней части, боковых панелях и задней части. Эффектные матричные LED-фары, новые боковые юбки и диффузор с чёрной отделкой создают агрессивный и целеустремлённый образ.

С 2026 года Macan GTS станет первой моделью, получившей новый пакет Sport Design с эксклюзивными элементами в стиле GTS. В стандартной комплектации автомобиль оснащается 21-дюймовыми дисками Macan Design, опционально доступны 22-дюймовые RS Spyder Design. Появились новые цвета кузова: Crayon, Carmine Red и впервые для Macan — Lugano Blue. Кроме того, программа Porsche Exclusive Manufaktur предлагает почти 60 дополнительных оттенков.

Интерьер подчёркивает спортивный характер салона: материалы Race-Tex и кожа использованы на руле, центральной консоли, дверных панелях и сиденьях с 18-позиционной регулировкой. 

Опциональный пакет отделки GTS позволяет согласовать цвет салона с кузовом, включая декоративную строчку, ремни безопасности и шильдики «GTS». Дополнительно доступен пакет Carbon с элементами отделки из карбона на руле, панели и дверях. Центральный дисплей и приборная панель отображают цвет кузова и надпись «GTS», а функции Sport Chrono, включая телеметрию и анализ сектора, интегрированы в цифровую приборную панель.

Macan GTS получил обновления систем помощи водителю и мультимедиа: цифровой ключ Porsche Digital Key, улучшенные ассистенты парковки, голосовой автопилот с поддержкой ИИ, расширенные возможности для автомобильных игр, а также увеличенную до 2500 кг максимальную буксировочную массу.

Новый электрический Macan GTS сочетает впечатляющую динамику, спортивный характер и эксклюзивный дизайн, демонстрируя эволюцию электрических внедорожников Porsche.