Комитет по конкуренции выявил нарушения в более чем 60 автосалонах Узбекистана

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Комитет по развитию конкуренции провёл проверки более чем в 60 автосалонах, занимающихся розничной продажей автомобилей по всей республике.

В течение текущего года в адрес Комитета поступило свыше 350 обращений от граждан, связанных с реализацией автомобилей. По итогам проведённых проверок выявлен ряд системных нарушений.

Одной из основных проблем стало отсутствие сервисных центров в пяти автосалонах. В частности, в автосалонах ООО «Roodell» и ООО «Riteyl» в Сурхандарьинской области, реализующих автомобили под торговыми марками KIA, Haval и Chery, клиенты не имеют возможности пройти гарантийное обслуживание.

Согласно Закону «О защите прав потребителей», производитель обязан обеспечить ремонт и техническое обслуживание товара в течение гарантийного и эксплуатационного сроков.

Кроме того, в 39 автосалонах выявлено отсутствие инструкций по эксплуатации автомобилей на государственном языке. Так, в автомобилях Damas, Cobalt, Onix, Tracker, Malibu, Equinox, Traverse и Tahoe руководство по эксплуатации предоставлено на русском и английском языках, а в автомобилях Chery и HAVAL — только на русском.

Также установлено, что в автосалонах ООО «Roodell» (KIA) и ООО «ADM-ASTER» (QK) технические характеристики автомобилей не представлены на государственном языке.

Ещё одно нарушение связано с несоответствием гарантийных сроков автомобилей и их комплектующих. Так, для автомобилей BYD, реализуемых ООО «Auto Region Plus», общий гарантийный срок составляет 96 месяцев или 150 000 км, однако на свинцово-кислотный аккумулятор предоставляется гарантия лишь на 12 месяцев или 20 000 км, а на отдельные запасные части — 48 месяцев или 120 000 км. Подобные случаи зафиксированы и в отношении автомобилей AO «UzAuto Motors»: например, на автомобиль Cobalt установлен гарантийный срок 36 месяцев или 100 000 км, но на двигатель — только 24 месяца или 50 000 км.

Между тем Закон «О защите прав потребителей» прямо предусматривает, что гарантийный срок комплектующих изделий не должен быть меньше гарантийного срока основного изделия. Проведённый анализ показал, что у всех изученных автомобилей это требование нарушается.

Также выявлены случаи аннулирования гарантии в связи с тем, что техническое обслуживание проводилось не в официальных сервисных центрах, не в установленные сроки или после установки дополнительного оборудования — например, сигнализации или газобаллонных систем.

В таких ситуациях продавцы и производители отказывают в гарантийных обязательствах.

При изучении мнений потребителей установлено, что даже при соблюдении всех условий эксплуатации гарантия прекращает действовать, если обслуживание автомобиля проводилось вне рекомендованного центра, несмотря на то, что общий срок гарантии ещё не истёк.

Кроме того, в стране отсутствует единая база данных, позволяющая определить, находится ли конкретный автомобиль на гарантии или уже вышел из неё.

Комитет по развитию конкуренции намерен принять соответствующие меры для устранения выявленных нарушений и совершенствования гарантийной системы в сфере торговли автомобилями.