IATA опубликовала отчет о безопасности полетов за 2025 год

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала отчет о безопасности полетов за 2025 год, демонстрируя стабильные показатели отрасли, но отмечая рост числа погибших пассажиров.

По данным отчета, общий уровень авиационных происшествий составил 1,32 на миллион рейсов, что ниже показателя 2024 года (1,42), но выше пятилетнего среднего (1,27). Всего за год произошло 51 происшествие, из которых восемь имели смертельный исход, унесший жизни 394 человек.

Генеральный директор IATA Уилли Уолш подчеркнул, что авиация остается самым безопасным видом транспорта, однако каждая катастрофа напоминает о необходимости постоянного совершенствования стандартов и анализа данных безопасности. Так, за последние десять лет показатель катастроф со смертельным исходом улучшился с одной на 3,5 млн рейсов до одной на 5,6 млн.

Наиболее частыми происшествиями в 2025 году были касания хвостовой частью фюзеляжа при взлете и посадке, инциденты с шасси, выкатывания за пределы ВПП и повреждения самолетов на земле. При этом не было зафиксировано ни одного происшествия, связанного с потерей управления в полете (LOC-I), что является важным показателем безопасности.

Инфраструктура аэропортов сыграла роль в 16% происшествий, подчеркнув необходимость соблюдения международных стандартов для ВПП и охраняемых зон.

У авиакомпаний, включенных в программу IOSA, уровень происшествий составил 0,98 на миллион рейсов, что существенно ниже показателя 2,55 у компаний, не прошедших аудит. Общий показатель для членов IATA составил 0,72, а для не входящих в ассоциацию перевозчиков — 3,09.

Региональные различия остаются значительными. Африка и Индийский океан продолжают лидировать по уровню происшествий, несмотря на снижение с 12,13 до 7,86 на миллион рейсов. В СНГ показатель вырос до 2,74, включая катастрофу с 48 погибшими на турбовинтовом ВС. В Северной Америке зарегистрировано 16 происшествий и рост риска гибели до 0,21. Риск гибели пассажира в целом увеличился до 0,17 на миллион рейсов, что объясняется несколькими крупными катастрофами.

Рост числа зон вооруженных конфликтов влияет на маршруты и сложность операций авиакомпаний. IATA подчеркивает необходимость координации гражданской и военной авиации и прозрачного управления воздушным пространством.

Также вызывает беспокойство рост случаев вмешательства в работу глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS): в 2025 году количество глушения сигналов увеличилось на 67%, а подмена GPS — на 193%.

Завершение расследований авиапроисшествий и публикация отчетов остаются критически важными для повышения безопасности. Только 63% отчетов за 2019–2023 годы были опубликованы в полном объеме и своевременно.

IATA создала централизованную платформу для обмена рекомендациями по безопасности, позволяя улучшать аналитику и предотвращать инциденты в будущем.